中国经济和社会的发展目前面临着越来越严重的短期〔今后7～8年〕、中期〔今后15～20年〕、长期〔20年以上〕能源短缺前景。为了保证中国经济和社会的持续稳速和谐发展所需要的能源规模，中国必须在短期〔今后7～8年〕内寻找到经济有效解决能源短缺问题的综合配套方案，实现相当规模的实施，才能为中期〔今后15～20年〕基本解决的能源短缺问题，使中国恢复“能源自足、出口略微有余”的国家能源安全状况打下牢固的基础。

必须正视中国能源对外依存度并非均匀分布而集中在石油能源的影响

2005年04月24日《中国青年报》的文章《澳大利亚将成为中国未来潜在的能源供应大国》介绍∶http://news.sina.com.cn/c/2005-04-24/06085733152s.shtml

-- 马凯说，中国既是能源的消费大国，也是能源的生产大国。我国煤炭资源非常丰富，煤炭资源量估计超过1万亿吨以上，已经探明的可采储量达到1145亿吨。在能源的结构中煤炭是主体，从消费结构看煤炭占67％，从能源的生产结构来看煤炭生产占76％。正是由于我们的能源结构是以煤炭为基础的，所以中国能源需求的总自给率去年达到94％。因此我们有条件立足于主要依靠国内，来保障能源需求。

因此，有的官员用“中国能源自给率94%，对外依存度仅6%”的说法强调中国能源短缺的问题实际上并不是那么严重，强调“中国能源自给率94%，对外依存度仅6%”对世界能源总的供需关系平衡的冲击相当有限。

http://www.sdpc.gov.cn/xwfb/t20050913_42336.htm

如果中国所有主要类型能源短缺的缺口均仅为6%，能源短缺问题就相对简单，通过各种节能措施，问题比较容易获得解决，对世界能源总的供需关系平衡的冲击也会相当有限。

但是，如果中国目前与不断增加的未来能量总需求“对外依存度6%”集中在个别几种类型能源，甚至主要集中于一种类型的能源，例如石油，那么中国今后短期、中期、长期面临的能源短缺的问题就非常严重，对世界能源总的供需关系平衡的冲击也就极其巨大。

将中国汽车燃料尽快改为汽油与石油液化气外国产新型绿色环保替代燃料 是根本解决中国石油对外依存度的必由之路！

新华社2004年08月26日《石油进口越来越多 中国汽车只能走节能之路》指出∶http://finance.sina.com.cn/roll/20040826/160019825t.shtml

-- 目前我国对进口石油的依存度已经超过三分之一，还在不断提高中。预计到2020年，对进口石油的依存度将达到60%。受国内石油资源限制，逐年增加的石油供需缺口将使中国更加依赖进口石油。在保证石油供应和石油安全方面，我们面临着巨大的挑战。国际石油价格的任何一点变化，都将对国民经济发展和人民生活带来直接影响。

-- 目前我国汽车消费的石油占整个石油消费的三分之一左右，随着大量轿车进入家庭，这一比例将大幅提高。已经有人发出了这样的疾呼，轿车进入家庭，谁来供应燃料？

上面的数字，即 “目前我国对进口石油的依存度已经超过三分之一，还在不断提高中。预计到2020年，对进口石油的依存度将达到60%”以及“目前我国汽车消费的石油占整个石油消费的三分之一左右，随着大量轿车进入家庭，这一比例将大幅提高” ，证明，中国汽车目前和未来消费的石油占整个石油消费的比例，正好与中国石油目前和未来的对外依存度大致一致。

因此，将中国汽车燃料尽快改为由石油加工生产的汽油与石油液化气以外的国产新型绿色环保替代燃料，是根本解决中国石油对外依存度的必由之路！

中国目前与将来面临的越来越严重的能源短缺问题 是世界性能源短缺问题的一部分

中国目前与将来面临的这个越来越严重的能源短缺问题，不是中国特有的问题，而是世界性的问题的一部分，没有必要回避或者感到不好意思。但是由于∶

-- 中国经济和社会中绝大部分能源使用中的单位能源利用率与其它工业发达国家相比非常落后，能源利用浪费极大；

-- 在这样的基础上，中国经济和社会的发展比其它国家更为迅速，各种使用中所消耗的能源更多，浪费更大；

-- 而且，许多工业发达企业纷纷有意将能源消耗密集型产品转到中国，和／或依赖于从中国采购消耗密集型产品，因而相应的能源消耗及其造成的污染也转嫁到中国。

这些情况综合在一起，使得中国目前与将来面临的能源短缺问题比这些工业发达更为严重，使中国经济和社会的发展面临着短期、中期、长期能源短缺前景更加严重。

必须正视中国经济和社会的发展面临的能源短缺问题的严重性<

只有正视中国经济和社会的发展目前与将来面临的能源短缺问题实实在在的严重性，在战略上充分重视，而不是轻视，更不能自满与麻痹，中国在战略分析与战略决策上才可能给予充分的重视，才有可能下大气力努力寻求解决短期、中期、长期能源短缺问题技术上可行的经济有效方案。

请顺序阅读后续部分∶〔双击下边任何标题即可访问该项分篇详细内容〕

〔1〕人类大规模经济活动、能源短缺、大气污染、全球温室效应、水污染与缺水问题交织在一起构成一个开放式复杂巨系统

〔2〕人类本身已经变成了一种地球物理力量

〔3〕对于能源结构调整对“能源与环境”开放式复杂巨系统的影响必须作整体综合性分析

〔4〕科学测量的证据已经证明全球大气含氧量逐年下降的事实，不是理论上的推论！

〔5〕大气“氧气枯竭”的科学定义和科学意义？

〔6〕人口密集、矿物燃料大量燃烧经济发达地区“氧气枯竭”是全球大气含氧量下降的根源！

〔7〕为什么必须认清“氧气枯竭”是对人类基本生存条件造成最严重危害的恶果？

〔8〕认清“氧气枯竭”的恶果也是唤醒全社会所有居民采取强有力措施的前提

〔9〕对各种能源进行综合分析评价的科学评价指标

〔10〕历史的教训不可忘记

〔1〕人类大规模经济活动、能源短缺、大气污染、全球温室效应、 水污染与缺水问题交织在一起构成一个开放式复杂巨系统

当代世界一方面面临着越来越严重的传统能源短缺问题，同时存在着非常严重的大气污染、全球温室效应与水污染问题，许多地方还存在越来越严重的缺水问题。

人类以过去历史上从来没有过的超大规模无节制掠夺自然资源的经济活动造成了传统矿物燃料过量无节制的开发与燃烧，以及持续不停的大片原始森林掠夺性的采伐。

非常严重的大气污染问题与全球温室效应问题，主要由过量的矿物燃料传统燃烧方式为基础的能源技术的局限性造成∶

-- 烧煤的火力发电厂与大量锅炉、加热炉采用的煤的传统燃烧方式排放大量的室温效应气体〔二氧化碳〕，同时排放二氧化硫〔导致“酸雨”〕，低效率的燃烧排放未充分燃烧的煤的颗粒物等，造成严重大气污染。

-- 大量车辆燃烧的汽油、柴油等传统矿物燃烧产品，排放室温效应气体〔二氧化碳〕、对人类健康有害的气体〔一氧化碳〕与致癌气体〔氮氧化合物、碳氢化合物〕等，已经构成现代城市大气污染的主要来源之一。

-- 烧油〔重油、柴油〕的火力发电厂，以及燃烧柴油的柴油发电机组、烧油的大量锅炉、工业加热炉，以及民用加热设备，也排放出大量的室温气体与对人类健康有害的气体，造成大气污染。

-- 原先烧煤、烧油的许多火力发电厂与大量锅炉、加热炉等燃烧设备，改为采用天然气后，所造成的明显可见的大气污染〔烟尘〕有所改善，但是依然排放大量的室温气体〔二氧化碳〕与对人类健康有害的气体，依然造成大气污染，尽管人眼可见的污染程度明显改善。

显然，为了解决人类经济活动发展与生活改善面临的能源短缺问题，如果主要依赖这些传统矿物能源生产方式与传统燃烧方式的扩大规模发展，显然将加剧它们已经所造成的严重大气污染与全球温室效应。

另一方面，当代传统科学技术基本理论向人类提供了多种能源技术，包括目前已经普遍采用的能源技术∶

-- 石油、天然气及其各种产成品作为燃料的能源技术；煤及其各种产成品作为燃料的能源技术；水力发电能源技术；核能发电技术；

同时提供当代传统科学技术基本理论指导下正在开发但是尚未开始广泛应用的多种替代能源技术∶

-- 风能技术；太阳能技术；甲醇燃料；乙醇燃料汽车技术；生物质柴油汽车燃料技术；复合无铅汽油技术；“煤变油”技术等。

它们各自在一定的条件下有助于解决部分能源问题。但是，每一种传统的能源技术，以及当代传统科学技术基本理论指导下正在开发但是尚未广泛应用的各种替代能源技术，各自存在不同方面的局限性，无法在可预见的将来经济有效地提供人类急需解决的能源规模，或者无法同时综合解决目前存在着的非常严重的全球温室效应、大气污染与水污染问题。

此外，传统科学技术基本理论向人类提供的大部分解决大气污染与水污染问题的技术方案，绝大部分又需要消耗本来已经短缺的能源，增加相关企业的运营成本。

中国许多地方城市与农村经济与社会进一步发展遭遇的另一个严重问题是与缺水交织在一起的水污染问题。

大量令人触目惊心的事实证明，中国水污染问已经非常严重，各大江河水系从源头到下游、从地面的大小湖泊到地面以下的地下水，还包括经济发达地区海岸线沿海各大区域，至今没有显示出受到遏制全面改善的明显迹象。

显然，所有区域不同形态水污染状况进一步严重加剧周边地区已经非常严重缺水的状况。另一方面，目前治理水污染的大量技术，以及各种远距离调水工程，又依赖相当量的能源，使水污染治理与调水的问题又与已经非常严重的能源短缺问题交织在一起。

在此同时，任何国家或局部区域的能源结构〔不同能源方式在该国、该局部区域能源总量中各自所占比例及其地域分布情况〕及其变化，对该国、该局部区域这个交织在一起的开放式复杂巨系统又各自产生不同的正面影响与负面影响交织在一起的综合影响，同时不可避免地对周边地区大气污染情况〔以至部分河流、海域污染情况〕造成相应的影响，并因此对全球大气污染情况〔以至海洋污染情况〕造成相应的影响。

同时，“温室气体”〔二氧化碳〕排放量巨大的国家，以及大气污染、水污染非常严重又污染排放量巨大的国家，当然地对全球大气“温室效应”、大气污染以及全球海洋污染情况造成明显较大的影响，并为此应当对全球人类承担与其“温室气体”〔二氧化碳〕排放量和大气、海洋污染量相应更大的世界责任。

因此，人类大规模的经济活动、能源短缺、大气污染、全球温室效应、水污染与缺水问题早已经相互交织在一起，构成相互交织在一起的开放式复杂巨系统。

〔2〕人类本身已经变成了一种地球物理力量

美国学者尤金•林敦〔Eugene Linden〕在美国《时代》周刊发表的文章《世界醒来》非常深刻的指出∶

http://www.time.com/time/reports/planet/perspective.html

-- 人类本身已经变成了一种地球物理力量，对我们星球运行规律的实质性体系造成了影响。受过教育的人长期以来了解核武器具有灭绝陆地相当部分生命的潜力。近几十年来已经越来越清楚，人类依照经济发展目前规律继续发展，也能够不经意地造成同样的恶果。

-- 越来越多的人正在告诉经济学家和政治家们，他们正在认识到他们生活的改善不仅仅是更多的消耗，而且与土地、水与天空的健康状况联系在一起。

“人类本身已经变成了一种地球物理力量”也造成过去地球运动与发展史从来没有过的一种新的状况。

2005年8月30日至9月1日在北京举行的《中国科学家论坛》，我交流的论文《中国科学技术、经济和社会的高速健康发展呼唤向传统科学技术基本理论提出挑战的科技创新成果》中，明确指出∶

http://www.xdlbj.com/show.asp?id=837

-- 地球科学主流学者对于地球科学中最重大的一系列基本问题未能做出令人满意能够自圆其说的解释，包括∶

-- “大陆漂移”和板块运动的首位驱动力源？

-- 地球构造运动的首位驱动力源？

-- 地震和火山的驱动力源和时空分布规律？

-- 地球自转速度有规律的每年八月份最快、每年四月、五月份最慢的驱动调制力源？

-- 实现准确可靠的地震预测和火山爆发预测？

-- 除每年的季节变化外，气候有无中期、长期、超长期变化规律，能否实现气象重要参数变化的中期预测、长期预测和超长期预测？

-- 科学界主流学者对于人类需要他们研究的这一系列最基本的重要问题至今为止仍然不能做出令人满意能够自圆其说的解释，只能说明当代传统地球科学、地球物理学、地震学、气象学学术权威们坚持的基本理论存在着一系列研究方向性的实质性错误。面对大自然这些最基本问题的考试，他们至今还没有及格。

在此基础上进一步出现了 “人类本身已经变成了一种地球物理力量” 这样一种过去地球运动与发展史从来没有过的新的状况条件下，必然导致对传统气象学、地球物理学、地球科学基本理论必须做出实质性的重大修正的新的局面，为气象学、地球物理学与地球科学专业在校大学生与爱好者们开辟了超越挑战他们的教授与导师们的全新科学研究天地。

〔3〕对于能源结构调整对“能源与环境”开放式复杂巨系统的影响 必须作整体综合性分析

寻求对于这样的开放式复杂巨系统问题的经济有效解决方案，不能采取逐项分解、分别各个击破的解决方案，而必须采取逐项分析与整体综合分析相结合基础上的整体综合集成解决方案。

为此，对于这样一个开放式复杂巨系统问题，不仅必须做整体综合性分析，对能源结构也必须做整体综合分析，还必须对能源结构的各种调整将对这个开放式复杂巨系统问题的各个方面各自产生何种不同的正面影响与负面影响以及交织在一起的综合影响对上述开放式复杂巨系统造成何种综合影响做整体综合性分析。

对于这样一个开放式复杂巨系统问题，西医式的“头痛医头，脚痛医脚”的方案，不但将无济于事，而且极有可能造成“主治大夫”们未能预料到的更多更难对付的一系列新的问题。

当代科学技术分工过细的专业科学技术研究，往往与交织在一起的学术利益和经济利益紧密地结合在一起，趋向从偏重于不同种类小集团〔学术利益集团、行业经济利益集团、企业集团〕的利益出发，研究能源短缺问题并从各自的主立场与小集团利益出发提出各自主张的解决方案，而不是从开放式复杂巨系统问题的整体综合情况出发、从全球人类大多数人的利益出发研究这些问题。因而提出的建议方案往往是片面的，存在着严重的局限性和错误。

为了减少城市中汽车造成的大气污染的程度，北京、上海等许多城市将许多原先燃用汽油的公共汽车与出租车改造燃用天然气。针对“能源短缺、污染与缺水问题”本文作者于2005年4月编写出《系列建议〔第一部分〕∶64条》，其中第一条建议∶

-- 《建议一：建议中国政府能源规划部门、中国科学院能源研究部门、中国环境保护大气污染检测部门、中国汽车发动机权威检测机构以及卫生部权威研究部门联合组织一项验证性科学试验研究并向公众公布结果∶汽车发动机以汽油作为燃料和以天然气作为燃料时，同等条件下哪种情况造成的大气污染对人体健康造成的潜在危害更大！？》

该项建议揭示，美国一家有资质的实验室曾经在同一部汽车上进行过的采用汽油与天然气的科学对比性试验证明∶

-- 汽车使用天然气造成的对人类健康有害的所有有害气体的比例都比使用汽油时多！

这个问题与依据“绿色奥运”的精神采取的这个重大措施能够使目前城市污染状况进一步改善或更加恶化影响极大。因此，必须搞清楚。

为此，对于这个相互交织在一起的巨大复杂问题，必须跨学科做综合整体性研究∶

-- 找出“牵一发而动全身”的主要矛盾；

-- 同时必须从“以人为本”的主场出发确认全球“温室效应”以及大气污染对人类最基本生存条件造成最大威胁的核心问题；

-- 以此为主线确定对所有传统能源以及替代能源对于上述相互交织在一起的巨大复杂问题各多方面产生的影响；

-- 同时，从绿色环保、经济安全有效、大规模综合解决等诸多方面，确定对各种能源综合解决“能源短缺、全方位污染、许多地方缺水”复杂问题的能力进行综合科学评价的科学评价指标，对不同种传统能源以及新型替代能源进行科学的综合性比较。

〔4〕科学测量的证据已经证明全球大气含氧量逐年下降的事实， 不是理论上的推论！

看了《“氧气枯竭”是对人类已经实际发生的现实危害，不是未来可能发生的风险！》后，一位网友于2005年10月14日09:14发表了如下质疑性感言∶

http://tech.chinainfo.gov.cn/topic.jsp?forumID=11&topic=204

-- 不管是从温室气体二氧化碳增加来推论还是氢能利用角度来推论，“氧气枯竭”立据都不足，“氧气减少如果存在，或如陈先生所说的氧气枯竭现象有产生，并且主要是二氧化碳增多引起的话，那确是灾难性的，但仍是温室效应为主。因为氧气每减少一个百分点，二氧化碳含量就提高33.33倍，”温室气体这个问题远比氧气减少危重，地球堪忧的“灾难祸首还是是温室效应而不是“氧气枯竭”。

网友的质疑涉及的首要问题∶全球大气含氧量逐年下降是否是事实？

在《“氧气枯竭”----“全球温室效应”对人类基本生存条件造成最严重危害的恶果》第二部分中，作者引证了美国科学家从90年代初每天从地球上不受工业、汽车污染的相对绿色环保区域〔即不直接受到大量消耗氧气燃料燃烧的影响，或影响很小的地区〕，每天取气样分析监测大气“氧气浓度／氮气浓度的%比”变化以及二氧化碳浓度变化，证明∶在这样的地方监测的结果证明，全球大气中的氧气含量正在以每年2ppm的速率逐年稳步下降。

在下边，作者引证国外多位科学家的监测研究结果〔如需要参看有关曲线图，请查阅他们的论文原文〕，证明这个结论是国内外科学界广泛承认的监测事实，不是理论推论！

美国生态学家彼德•H•威斯〔Peter H. Weis〕在“振动着的生物圈”中指出∶http://www.truehealth.org/oxydecl.html

-- 自我们从1989年开始测量以后，表明我们的大气中的自由态含氧量正在稳定的下降。这没有什么奇怪，因为每增加一个二氧化碳分子意味着锁住两个氧原子，而自由态氧的下降多于二氧化碳锁住的氧量。

1992年8月27日《自然》杂志第358期发表了〔美国〕国家大气研究中心拉尔夫•F•尼灵〔Ralph F. Keeling〕与斯梯芬•R•舍尔兹〔Stephen R. Shertz〕的重要文章《大气含氧量季节性与跨年度变化及其对全球碳循环的含义》。文章指出∶

-- 采用一种新型的干涉测量法对大气中分子氧气变化的测量，表明北半球与南半球大气中的氧气不但发生季节性变化，而且逐年减少。

美国研究者罗恩•梅利特•莫利斯教授〔Prof. Ron Merritt Morris〕指出∶

http://seis.natsci.csulb.edu/rmorris/oxy/oxy7.html

-- 上边的曲线显示大气氧浓度每年的上下变动量为30 ppm〔相对于氮〕，而氧浓度变化周期的逐年大气氧枯竭量为3-4 ppm。大气氧气每年的枯竭量与矿物燃料燃烧所预测的量水平大致相同，但是略微少一些。这可能与有所增长的生物总量有关。因二氧化碳量的增加可能导致植物增加它们储存碳的容量，尽管森林迅速的开采。

-- 矿物燃料的开采与燃烧，森林开采、臭氧枯竭、大量还原性化合物的排放，以及与世界总人口增长及其开采地球资源的无数其它人类活动，一起增加对大气氧气消耗的需求。

拉尔夫•F•尼灵〔Ralph F. Keeling〕1992年发表前述论文9年之后，此时在美国加州大学斯克里普斯海洋学院工作的拉尔夫•F•尼灵〔Ralph F. Keeling〕，安德鲁斯•C•曼宁〔Andrew C. Manning〕、与罗拉•E•卡兹〔Laura E. Katz〕合作的2001年的研究报告《对于美属萨摩亚观测站观测到的大气氧气与二氧化碳浓度季节性周期变化的解释》。

http://www.bgc-jena.mpg.de/~amanning/my_pubs/non_peer_reviewed/2001ManningetalCMDLReport.pdf

-- 图中显示人们熟知的大气中由于矿物燃料燃烧所导致的二氧化碳〔CO2〕浓度增加以及与此对应的大气中氧气／氮气〔O2/N2〕含量比减少的趋势。对于1993年6月至2000年6月的7年期间，观测到二氧化碳〔CO2〕浓度每年平均增加1.9 ppm／年，而氧气／氮气〔O2/N2〕含量比每年平均减少18.8 per meg；或者采用可比单位情况下，二氧化碳〔CO2〕每年增加3.3 x 1014克分子〔mol〕，而氧气〔O2〕每年减少7.0 x 1014克分子〔mol〕。与此比较，矿物燃料的燃烧平均每年将5.4 x 1014克分子〔mol〕的二氧化碳〔CO2〕释放到大气中，同时消耗大气中7.6 x 1014克分子〔mol〕的氧气〔O2〕。矿物燃料所消耗的氧气〔O2〕的一部分被陆地生物圈的净增长所抵消，它释放一部分氧气〔O2〕给大气，同时消耗大气中一部分二氧化碳〔CO2〕。大气中氧气〔O2〕的减少总量多于二氧化碳〔CO2〕的增加总量，因为矿物燃料燃烧时所排放的二氧化碳〔CO2〕的一部分被海洋吸收。没有对应于海洋的释放抵消氧气／氮气〔O2/N2〕含量比减少的一部分，因为氧气〔O2〕〔以及氮气N2〕在海水中的溶解度远小于二氧化碳〔CO2〕在海水中的溶解度。

科学家们还注意与此有关的一种特殊情况。美国学者瓦莱斯•S•布罗克〔Wallace S. Broeker〕在“呼吸时不用担心”中指出∶

http://www.columbia.edu/cu/21stC/issue-2.1/broecker.htm

-- 尽管我们大气中的氧气不存在枯竭的危险，我们大气中的含氧量确实在缓慢地减少—缓慢到能够有效准确测量出这种缓慢减少的技术直到80年代末才开发出来。拉尔夫•F•尼灵〔Ralph F. Keeling〕，其开发者，表明1989年到1994年期间大气的含氧量平均每年减少2 ppm。

在《 “氧气枯竭”----“全球温室效应”对人类基本生存条件造成最严重危害的恶果》第二部分中，网友们可以看到与上述科学监测证据有关的90年代初以来大气含氧量逐年下降的有关曲线图。

对于美国科学家们监测证明全球大气含氧量逐年下降的科学证据，不容用轻率的猜测估计否定或质疑。

如果要进行科学的否定或质疑，需要用同一期间，或者今后较长期间，在不受燃料燃烧污染影响的地方每天取大气气样进行分析的监测数据。

有的网友们问我，在上述问题上你为什么仅引用国外科学家研究的监测结果，为什么不同时引用中国科学家研究的结果？

对于这个问题，在文章中我已经解释如下∶

http://expert.chinainfo.gov.cn/zjxz/www/viewfile.jsp?fileid=538

-- 在此我要说明，在每个人可以方便地查阅资料的互联网中文信息中，未能查阅到中国大气科学家这方面的长期研究成果，这是我不得不大量引证西方科学家论述的原因，但也令人深思∶中国的大气科学家难道没有从事这方面的长期研究？没有这方面的研究成果？对这些问题不关心？还是有令人触目惊心的研究成果有意不向公众公布？太多的为什么？

欢迎中国大气科学家对上述问题做出补充说明，或提出质疑。

〔5〕大气“氧气枯竭”的科学定义和科学意义？

为了全面深入了解和和论证这个问题，我不得不写出本来应当由中国大气科学家们写的一篇论文∶《“氧气枯竭”----“全球温室效应”对人类基本生存条件造成最严重危害的恶果》。

在文章第二部分中，作者引证美国科学家从90年代初每天从地球上不受工业、汽车污染的相对绿色环保区域〔即不直接受到大量消耗氧气燃料燃烧的影响，或影响很小的地区〕，每天取气样分析监测大气“氧气浓度／氮气浓度的%比”变化以及二氧化碳浓度变化，证明∶在这样的地方监测的结果证明，全球大气中的氧气含量正在以每年2ppm的速率逐年稳步下降。

任何人无法否认这个科学监测的事实！

从国内外有关文献来看，尽管有人早在1980年就提出了大气“氧气枯竭”的问题，但是至今没有人对于大气“氧气枯竭”的概念提出一个科学的定义。在上述论文中，我建议与科学界和公众进行商讨的大气“氧气枯竭”的科学定义如下∶

1) 地球大气“氧气枯竭”不是指全球大气含量非常缓慢的逐年减少的趋势，更不是指全球大气中含有的氧气消耗已尽！

2) 地球大气“氧气枯竭”指的是人口密集、矿物燃料大量燃烧的经济发达地区绝大多数人民群众生活、工作的大气低层空间空气含氧量长期处于或低于19.5%的水平，或者逐年降低逼近19.5%的水平的氧气过量消耗以至其它地区氧气无法及时补充的对人类健康造成长期严重损害大气缺氧状况！

我的论文论证∶

-- 地球上已经发生“氧气枯竭”或不久的将来很快将发生“氧气枯竭”的人口密集、矿物燃料大量燃烧以及绿色覆盖面积过少的经济发达地区的“氧气沉降”〔oxygen sink〕，以及全球森林迅速减少是造成全球大气含氧量逐年降低2 ppm的罪魁祸首！

-- “温室效应”对人类而言的首位最大恶果，并非是“全球温暖”及其导致的全球气候异常，而首先是世界绝大多数科学界人士、政府官员、企业界人士、气象学家和环保人士未能认识或正视的大气“氧气枯竭”问题！

作为上述论文的续篇，我又发表了《“氧气枯竭”是对人类已经实际发生的现实危害，不是未来可能发生的风险！》。

http://expert.chinainfo.gov.cn/zjxz/www/viewfile.jsp?fileid=778

在这篇论文中，我引证国内外不同地方低层空间大气含氧量测量的报道事实，同时引证了“氧气枯竭”状况严重危害有关地区居民持续健康生存所导致的许多后果事实，论证了上述“氧气枯竭”的问题，不是未来可能出现的风险，而是已经发生于世界与中国许多地方的现实危害。

尽管许多人难于承认，或不愿意承认“氧气枯竭”问题已经对于许多人民群众的持续健康生存已经造成了明显的危害，他们拿不出有关区域大气低层空间空气含氧量长期监测数据，无法证明 “人口密集、矿物燃料大量燃烧的经济发达地区绝大多数人民群众生活、工作的大气低层空间空气含氧量长期处于或低于19.5%的水平，或者逐年降低逼近19.5%的水平的氧气过量消耗以至其它地区氧气无法及时补充的对人类健康造成长期严重损害大气缺氧状况” 根本不存在！

〔6〕人口密集、矿物燃料大量燃烧经济发达地区“氧气枯竭”

是全球大气含氧量下降的根源！

看了《“氧气枯竭”是对人类已经实际发生的现实危害，不是未来可能发生的风险！》后，一位网友于2005年10月14日09:14发表了如下质疑性感言∶

http://tech.chinainfo.gov.cn/topic.jsp?forumID=11&topic=204

-- 不管是从温室气体二氧化碳增加来推论还是氢能利用角度来推论，“氧气枯竭”立据都不足，“氧气减少如果存在，或如陈先生所说的氧气枯竭现象有产生，并且主要是二氧化碳增多引起的话，那确是灾难性的，但仍是温室效应为主。因为氧气每减少一个百分点，二氧化碳含量就提高33.33倍，”温室气体这个问题远比氧气减少危重，地球堪忧的“灾难祸首还是是温室效应而不是“氧气枯竭”。

首先，我感谢所有网友提出的质疑。这位网友的质疑涉及了许多个问题，分别解释如下∶ 1)

全球大气含氧量逐年下降是否是事实，还是理论上的推论！？

我在前一篇中已经论证∶《科学测量的证据已经证明全球大气含氧量逐年下降的事实，不是理论上的推论！》 2)

“人口密集、矿物燃料大量燃烧经济发达地区”已经发生或趋近于发生“氧气枯竭”的状况是否是事实？

我在《“氧气枯竭”是对人类已经实际发生的现实危害，不是未来可能发生的风险！》中，引证了国内外关于某些大城市大气含氧量，至少某些时期在局部地区，曾经降低到19.5%以下的报道，以及显然与大气含氧量过低有关的大量证据。

进一步判断哪些城市、哪些地区、每年有多长期间处于“氧气枯竭”状况的唯一办法，不是进行理论上的争论，而是进行科学监测。为此，我指出∶

-- 证据十五∶中国政府1982年颁布的《大气环境质量标准》存在的严重缺陷和片面性！

同时建议∶

-- 对策之一∶建议中国所有城市大气质量环境监测标准中增加对大气含氧量的监测指标。

3) “氧气枯竭”问题从根本上讲是传统燃料燃烧时过量消耗大气大量氧气造成的？还是传统燃料燃烧时排放大量的二氧化碳全球“温室效应”造成的？哪个是因，何为是果？

依据化学、物理学目前占主导地位的基本理论所开发的所有燃料，传统矿物燃料以及各种新型的替代燃料〔氢能以外〕，燃烧时消耗大气中的氧气，排出二氧化碳〔“温室气体”〕，造成“温室效应”。因此∶

-- “氧气枯竭”问题并不是全球“温室效应”造成的，而是“人口密集、矿物燃料大量燃烧经济发达地区”采用传统燃料燃烧时过量消耗大气氧气造成的。

所谓“过量消耗大气氧气”，导致局部地区低层空间大气含氧量水平过低，以至其它地方大气中的氧来不及补充，使某些地区低层空间大气含氧量水平长期处于19.5%或更低的水平，或者逐年逼近这样的水平。

-- 全球“温室效应”问题则是传统燃料燃烧时排放过大量二氧化碳造成的。

所谓“排放过大量二氧化碳”，排放的二氧化碳总量〔全球或局部地区〕超过植物光合作用总能力，导致大约1／3的二氧化碳不能被植物光合作用吸收，从而使大气中的二氧化碳浓度不断升高。

因此， “氧气枯竭”并不是“温室效应”造成的结果，而是传统燃料燃烧时过量消耗大气氧气的结果！

氢气燃烧时，不产生二氧化碳“温室气体”，因而不造成“温室效应”；

但是，氢气燃烧时，依然消耗大气中的大量氧气，而且氢气燃烧时产生的水气不能被植物光合作用所吸收，自然界中没有任何使氢气燃烧时产生的水气中的氧再释放出来的自然过程。因此，氢气燃烧时，不产生二氧化碳“温室气体”，因而不造成“温室效应”，但是将加剧目前已经现实存在的“氧气枯竭”恶果！

4) “人口密集、矿物燃料大量燃烧经济发达地区”过量消耗大气中氧气造成或趋近于造成“氧气枯竭”是否是全球大气含氧量逐年下降的根源？

从国内外科学家研究的情况来看∶

-- 国内外科学界公认地球大气中目前含有的氧气的主要来源是全球植物光合作用吸收二氧化碳，释放出氧气！

-- 国内外科学界至今没有发现地球大气中目前含有的氧气的任何其它有意义的来源！

-- 全球木材的掠夺性开采，造成全球植物光合作用总能力的减少！

-- 《“氧气枯竭”是对人类已经实际发生的现实危害，不是未来可能发生的风险！》

-- 国内外科学界公认“人口密集、矿物燃料大量燃烧经济发达地区”采用矿物燃料产生过量的二氧化碳，是造成全球二氧化碳浓度上升的主要原因。

-- “人口密集、矿物燃料大量燃烧经济发达地区”采用矿物燃料燃烧过程中过量消耗大气中氧气造成或趋近于造成“氧气枯竭”，造成全球大气中含有的氧气总量减少，以及剩下的氧气总量在全球大气中重新趋于均匀分布，导致全球大气含氧量逐年下降！

-- “人口密集、矿物燃料大量燃烧经济发达地区”采用矿物燃料过量消耗大气氧气的原因之外，国内外科学界至今没有发现造成地球大气目前含有的氧气从开始监测的90年代以来逐年以大约2ppm的速率下降的其它原因。

因此，就科学界到目前为止了解比较公认的情况而言，可以认为“人口密集、矿物燃料大量燃烧经济发达地区”过量消耗大气中氧气造成或趋近于造成“氧气枯竭”是全球大气含氧量逐年下降的主要根源！

5) “人口密集、矿物燃料大量燃烧经济发达地区”已经发生或趋近于发生“氧气枯竭”是否对人类的持续健康生存造成最大的危害？

对人类的持续健康生存而言，有关的最低限度条件依照至关重要程度排列为∶

(1) 大气含氧量必须达到或保持在19.5%的水平以上，以保证人类正常的呼吸与健康！

(2) 保证人类健康生存所需的水！

(3) 保证人类不至于饿死的食物！

(4) 人类在陆地上得以生存以及冬天不至于冻死所需的住宿条件！

与人类的持续健康生存有关的所有其它条件均排列其后。

对于人类的健康生存而言，除了思维不正常与有偏见的人以外，没有人会否认“大气含氧量必须达到或保持在19.5%的水平以上，以保证人类正常的呼吸与健康！”是首位条件！？

6) “人口密集、矿物燃料大量燃烧经济发达地区”已经发生或趋近于发生“氧气枯竭” 对人类的持续健康生存造成的危害，与全球“温室效应”导致的恶劣异常气候对人类的基本生存条件造成的危害，哪个更危重，对人类更堪忧！

众所周知，全球“温室效应”导致的恶劣异常气候对人类的基本生存条件造成的危害，尽管也非常严重，但是严重程度上，以及紧急程度上，明显不如“人口密集、矿物燃料大量燃烧经济发达地区”已经发生或趋近于发生“氧气枯竭” 对人类的持续健康生存造成的危害。

人们目前最为担心的全球“温室效应”导致的恶劣异常气候对人类的基本生存条件造成的最严重的危害，为南北极冰盖与全球大陆冰川与高山上的雪的溶化造成海平面上升，将淹没海洋中的许多高度接近于目前海平面的岛屿以及的不少大陆沿岸地区。但是，这种危险如果发生，至少可以预测，可以将所涉及的人类转移到地球其它地方去。如同荷兰，有些地方也可以建设防范工程。

与此相比，“人口密集、矿物燃料大量燃烧经济发达地区”已经发生或趋近于发生“氧气枯竭”对人类的持续健康生存造成的危害，对于所涉及的地区的人类是悄悄发生，危害他们健康的后果也要经过一段孕育潜伏发展期才能显现出来和检查出来。但是，一旦显现出来和检查出来就晚矣，因为对于该地区越来越多的生活工作的人的造成的越来越多各种疾病的后果已经发生，对他们的健康已经造成无法挽回永久性的损害！

此外，任何“人口密集、矿物燃料大量燃烧经济发达地区”，一旦造成“氧气枯竭”状况，要想纠正它，要花费极大的气力与数年的时间，而且必将对该地区的经济活动造成极其严重的影响。

“人口密集、矿物燃料大量燃烧经济发达地区”的“氧气枯竭”问题，对人类的持续健康生存造成的危害，与全球“温室效应”导致的恶劣异常气候对人类的基本生存条件造成的危害相比，造成更危重的损害的一个特别重要的原因，是人类的绝大多数，包括科学家们、政治家们、新闻媒介，以至环境保护专家们与非政府环保组织，至今对于这个问题基本上没有认识，更谈不上调查研究、采取对策，因而对人类也更堪忧！

〔7〕为什么必须认清“氧气枯竭”是对人类基本生存条件 造成最严重危害的恶果？

能源短缺、大气污染、全球温室效应、水污染与缺水问题形成的巨大的相互交织在一起的开放式复杂巨系统问题，显然导致对人类造成负面影响的一系列严重后果∶

-- 全球“温室效应”→“全球变暖”→南北极冰盖以及全球冰川加速溶化→海平面上升→…→全球性异常恶劣气候→……阻碍全球经济经济发展→加剧全球贫富差距→加剧全球社会动荡→…阻碍全球经济发展→…

-- 能源短缺→加剧围绕石油、天然气能源资源的战争根源→加剧能源短缺→阻碍全球经济的发展→加剧全球贫富差距→加剧全球社会动荡→…阻碍全球经济的发展→…

-- 大气污染、水污染→影响所影响相关国家相关区域人民身体健康→加剧全球贫富差距→加剧全球社会动荡→……

-- 水污染→加剧相关国家相关地区的缺水→阻碍经济发展→影响所影响相关国家相关区域人民身体健康→加剧全球贫富差距→加剧全球社会动荡→……

这是世界各地已经发生的事实，也是许多世界许多科学家、政治家与各国新闻媒介的报道公开告诉我们的严重情况。

但是，还有一个更重要的事实，却是绝大部分科学家、政治家与各国新闻媒介的报道没有告诉我们的一种更为严重的情况，这就是称之为大气“氧气枯竭” 的严重恶果。

有必要强调指出∶强调“氧气枯竭”是“全球温室效应”对人类基本生存条件造成最严重危害的恶果，丝毫没有否认“全球温室效应”造成的“全球气候恶化”对于人类基本生存条件造成奔严重的危害，而是强调在“全球温室效应”对人类基本生存条件造成各种严重危害恶果的同时，“氧气枯竭”对人类持续健康生存造成最为严重的危害恶果。

这两篇文章在网上发表后，网友们发表了不少的评论。其中有一种评论，认为“全球温室效应”对人类基本生存条件造成最严重危害的恶果到底是“全球气候恶化”，还是“氧气枯竭”的争论，《中国科技信息网》上《热点关注∶氢能源与氢经济》专栏下边关于“氢能源的出现将有利于环境的保护”还是“氢能源的出现将恶化环境”的争论，以及有关这个问题的《网上调查》〔http://expert.chinainfo.gov.cn/zjxz/www/default.jsp 最下边〕，与我们多数人没有什么关系，只不过是学者之间围绕与大家无关紧要问题的学术之争。

搞清这个问题为什么至关重要？

如果“全球温室效应”对人类基本生存条件造成最严重危害的恶果仅仅是“全球气候恶化”，“氧气枯竭”的问题是胡吹乱说根本不存在的话，那么解决“人类大规模经济活动、能源短缺、大气污染、全球温室效应、水污染与缺水问题交织在一起构成一个开放式复杂巨系统”的问题就相对简单∶

-- 只要大力发展减少“温室气体”〔CO2〕排放，或不排放“温室气体”〔CO2〕排放的任何能源方式燃料即可。

-- 在目前已知的各种能源方式中，“氢能”无疑是符合上述要求的最理想能源选择方式的新型燃料。因为，“氢能”燃烧时所排放的气体仅是水蒸气〔H2O〕，完全没有“温室气体”〔CO2〕，也没有任何氮氧化合物气体或碳氢化合物气体。

但是，如果“全球温室效应”对人类基本生存条件造成危害的恶果不仅仅是“全球气候恶化”，而且还有对人类持续健康发展产生更为严重危害的“氧气枯竭”问题，那么解决“人类大规模经济活动、能源短缺、大气污染、全球温室效应、水污染与缺水问题交织在一起构成一个开放式复杂巨系统”问题的复杂性与难度就大的多∶

-- 我们应当大力发展的能源方式就不仅要求减少“温室气体”〔CO2〕排放，或不排放“温室气体”〔CO2〕，而且必须要求该种能源燃烧时减少对大气中氧气的消耗，或不消耗大气中的氧气！

-- 但是，人们目前普遍了解的依据传统科学技术、物理学、化学、核物理学基本理论开发的所有作为能源的燃料，燃烧时都要大量消耗大气中的氧气，因而显然不符合于上述要求。

-- 尽管如此，“氢能”以外所有燃料燃烧时，虽然都要消耗大气中的氧气，但是燃烧时排气中的大量的二氧化碳〔“温室气体”〕，至少大约2／3能够被地球上的植物〔包括海洋绿色植物〕的光合作用所吸收，将其中包含的氧〔O〕以氧气〔O2〕形式释放回到大气中。

-- 与此相反，“氢能”燃烧时生成水蒸气〔H2O〕，地球上却没有任何自然过程能够大量地将“氢能”燃烧时生成的水蒸气〔H2O〕中所包含的氧〔O〕以氧气〔O2〕形式再释放回到大气中。

-- 如果“全球温室效应”对人类基本生存条件造成危害的恶果不仅仅是“全球气候恶化”，而且还有对人类持续健康生存产生更为严重危害的“氧气枯竭”问题，那么大量燃烧“氢能”将严重加剧“人口密集、矿物燃料大量燃烧的经济发达地区”已经存在或正在逐年逼近的“氧气枯竭”状况，对这些地区的生活工作的人们的持续健康生存造成更为严重的危害。

必须强调指出，实施所谓“氢经济”的构想将造成的恶果将更为可怕。

向中国大力鼓吹“氢经济”构思的美国能源转化公司副总裁蒋庭仪解释∶

http://expert.chinainfo.gov.cn/zjxz/www/viewfile.jsp?fileid=867

-- "氢经济"这个概念最早由美国通用公司提出来。所谓的"氢经济"就是指淘汰目前以石油作为燃料的能源，而代之以零污染的氢能源作燃料。美国最早提出的"信息高速公路"，已为它带来了一场经济革命。今天的美国，也和十年前一样，汽车制造业和石油工业又在普遍酝酿以氢燃料汽车为核心的"氢经济"革命。

请注意，“所谓的‘氢经济’就是指淘汰目前以石油作为燃料的能源，而代之以零污染的氢能源作燃料”。

如果实施“氢经济”的构想，不仅将严重加剧“人口密集、矿物燃料大量燃烧的经济发达地区”已经存在或正在逐年逼近的“氧气枯竭”状况，对这些地区的生活工作的人们的持续健康生存造成更为严重的危害，而且将由于每年将地球大气中巨额数量的氧气消耗掉，转化为地球上没有任何自然过程能够大量地将其中包含的氧〔O〕以氧气〔O2〕形式释放回到大气中的巨额数量的水蒸气〔H2O〕，必将造成“人口密集、矿物燃料大量燃烧的经济发达地区”生活工作的人类因严重缺氧而灭绝！

那些鼓吹“氢能源、氢经济”的科学家、企业家和政府官员如若对此不同意，请你们公开向我们指出地球上我们目前所不知道的能够大量地将你们鼓吹的“氢能”燃烧时生成的水蒸气〔H2O〕中所包含的氧〔O〕以氧气〔O2〕形式再释放回到大气中的自然过程！？

那些鼓吹“氢能源、氢经济”的科学家、企业家和政府官员根本就指不出来，因为地球上古今中外科学家已知的自然过程中根本就没有这样的过程！

因此，《“氧气枯竭”是“全球温室效应”对人类基本生存条件造成最严重危害的恶果》的问题，以及《“氧气枯竭”是对人类已经实际发生的现实危害，不是未来可能发生的风险》的问题，涉及到“人口密集、矿物燃料大量燃烧的经济发达地区”大城市中目前生活工作的所有人今后一生持续健康生存的大问题，不能不搞清楚！

无论许多人目前承认不承认上述问题，任何思维健全、没有偏见的人，为了自己和家人与生活工作在“人口密集、矿物燃料大量燃烧的经济发达地区”的所有人们的持续健康生存，大家无疑会赞同和支持我在《“氧气枯竭”是对人类已经实际发生的现实危害，不是未来可能发生的风险》论文中提出的如下几条对策性建议∶

对策之一∶建议中国所有城市大气质量环境监测标准中增加对大气含氧量的监测指标。

对策之二∶中国政府有关部门组织详尽的医学普查、社会调查与科学研究，预测确定每个城市客观上能够承受的汽车总数量水平，以及不同水平超量发展的恶果。

对策之三∶必须立法将控制中国人口密集地区〔特别是中国各大城市〕大气低层含氧量不出现逐年下降趋势的灾难性后果作为控制经济失衡发展、维护绝大多数群众身体健康和人类最基本 的生存条件、建立和谐社会绝不可逾越的底线！

对策之四∶评价《城市生活质量》的首选指标必须是包括含氧量水平的《城市空气质量》！

对策之五∶大力增加城市以树为主的立体化绿地，显著增加城市内部植物光合作用总能力！

对策之六∶必须立法强制要求所有公共场所的管理者必须采取必要措施承担责任保证该场所空气含氧量在任何情况下不得低于19.5%！

对策之七∶立法强制要求在所有城市内建筑的房地产项目，特别是居民住宅房地产项目，在销售时必须公示该房地产项目区域的空气含氧量的最低浓度，保证不低于20%。

〔8〕认清“氧气枯竭”的恶果也 是唤醒全社会所有居民采取强有力措施的前提

世界上许多科学家、政治家、新闻媒介的误导和宣传下，绝大部分人目前误认为传统矿物燃料燃烧导致的“全球温室效应”对人类基本生存条件造成的恶果仅仅是全球气候恶劣与异常，未能认识到传统矿物燃料燃烧同时造成的更严重的“氧气枯竭”后果。

这样的片面错误认识，对居住在世界“人口密集、矿物燃料大量燃烧的经济发达地区”大城市中绝大部分人造成严重的麻痹和误导，使他们误认为本地很少受到台风与重大旱涝灾害的影响，不会受到几十年后可能发生的海平面上升的影响，因而传统矿物燃料燃烧导致的“全球温室效应”及其抗衡措施与自己没有什么重大、密切、紧要关系。

与此不同，与“全球温室效应”同时发生搬传统矿物燃料燃烧造成的“氧气枯竭”，一旦成为已经实际发生的现实危害，它将对于生活工作在“人口密集、矿物燃料大量燃烧的经济发达地区”大城市中所有人们今后一生的持续健康生存造成永久性的危害，无论富有或贫穷，无论当官或为民，谁也不可能例外！

还有一个客观存在的事实∶政府、科学技术界、企业界、金融界、房地产界以及社会各界大权在握的人及其家人，大部分生活工作在“人口密集、矿物燃料大量燃烧的经济发达地区”大城市中，相中相当部分人甚至居住在汽车燃料大量消耗大气中氧气、排放大量污染气体的这些大城市中心区的高级住宅区。

因此，人们如果普遍认识到“氧气枯竭”是“人口密集、矿物燃料大量燃烧的经济发达地区”大城市确确实实在已经实际发生的现实危害及其不可避免的恶果，特别对于大城市中心区域尤其严重的恶果，同时了解到可以非常简单地通过长期监测这些地区地面至生活工作场所高度空气中含氧量是否已经趋近于或低于20%来证实，这无疑将唤醒大城市全社会所有居民紧急行动起来，推动政府、科学技术界、企业界、金融界、房地产界以及社会各界，对于“全球温室效应”、大气污染与“氧气枯竭”的根源尽快采取强有力的应对措施与根治措施。

这个问题一旦认清，人们再也不会再受到首先与严重加剧“人口密集、矿物燃料大量燃烧的经济发达地区”大城市“氧气枯竭”的“氢能源、氢经济”一派胡言的欺骗！

〔9〕对各种能源进行综合分析评价的科学评价指标

对能源短缺、大气污染、全球温室效应、水污染与缺水问题交织在一起的开放式复杂巨系统问题以及能源结构调整对其影响做整体综合性分析的基础上，作者总结出对各种能源进行综合分析评价的十八项科学评价指标。

这十八项科学评价指标，从绿色环保、经济安全有效、大规模综合解决等诸多方面，对各种能源综合解决“能源短缺、全方位污染、许多地方缺水”复杂问题的能力进行综合科学评价。

这十八项科学评价指标及其解释需要相当篇幅，将另文专题介绍。

〔10〕历史的教训不可忘记

-- 对人类大规模经济活动、能源短缺、大气污染、全球温室效应、水污染与缺水问题交织在一起的开放式复杂巨系统问题以及能源结构调整对其影响

必须做整体综合性分析

有人或许还记得，美国生态研究学者雷切勒•卡尔森〔Rachel Carson〕1962年发表她的书《静悄的春天》向全世界人类社会首次发出警告∶DDT及其它危险的农药将灭绝鸣鸟，对成无数人的健康造成威胁。

http://www.time.com/time/reports/planet/perspective.html

开始时，许多人认为她的警告是“小题大做”，当作耳旁风。但是，当更多人所做的大量调查研究令人惊心的生态恶化事实不断揭露出来之后，越来越多的人们开始认识到这是确确实实已经存在的已经影响人类与生物圈无数生物持续健康生存的极其严重的问题。

回顾雷切勒•卡尔森1962年发出的警告，我们不得不承认正是她唤醒了全球人类对生态问题、对环境保护问题给予的越来越大的关注。

我写的《 “氧气枯竭”----“全球温室效应”对人类基本生存条件造成最严重危害的恶果》及其续篇《 “氧气枯竭”是对人类已经实际发生的现实危害，不是未来可能发生的风险！》，以及《系列建议〔第一部分〕∶64条建议》等许多文章，尽管许多人对于其中的警告不予以重视、不愿去不理解，不以为然， “氧气枯竭” 的恶果已经对我们生活工作在“人口密集、矿物燃料大量燃烧的经济发达地区”每一个人的持续健康生存造成实实在在的危害，无论你承认不承认，或愿意不愿意承认，早承认或晚承认，都是如此！

为了生活工作在“人口密集、矿物燃料大量燃烧的经济发达地区”所有人民群众的持续健康生存，每个大城市的政府只要尽快在目前的《大气环境质量标准》之外补充对二氧化碳与氧气的监测标准并予以实施，对各个大城市不同区域地面至生活工作场所高度的空气含氧量是否已经低于20%实施开展系统科学监测，就能够很容易地证实大气“氧气枯竭”问题是否已经存在！

在上述文章中我特别强调∶

-- 过去以为地球上的不可再生能源资源是无穷无尽的。后来，人类中个别有识之士首先发现错了∶不可再生能源资源的蕴藏量是有限的，必须采取充分提高能源使用效率的节能措施。

-- 过去以为地球上的水资源是无穷无尽的。后来，人类中个别有识之士首先发现错了∶水的资源也是有限的，必须采取充分提高水资源利用率的节水措施，同时要提高水的价格，使其不但包括水资源采集、处理、输送的成本，而且还要包括将废水处理为达到自然界净水质量水平的成本。

-- 个别有识之士不断的呼吁与解释，使更多的人逐渐对此有所认识，逐渐形成政府规范的社会进步行为。但是，短期经济效益的追求，驱动许多个人和既得利益集团自觉或不自觉的对抗人类的这种社会进步。

-- 过去以为地球大气中的氧气的总量无穷无尽的。美国寇勒博士、L•马迟塔博士、桑蒂利教授〔Prof. R. M. Santilli〕、莫利斯教授〔Prof. R. M. Morris〕等非常有远见、社会责任感非常强，以及具有科学家最重要的 “讲实话” 品格的科学家不断呼吁∶地球大气中的氧含量是有限的而不是无穷无尽的！

-- 人类如果不认识这个严酷的科学事实，任其经济、不可再生能源工业、汽车产业等行业以目前方式与速度继续发展，不紧急采取根本改变能源结构的革命性变革，越来越地区低层空间大气中的含氧量必将不可逆转地逐渐下降到对当地生活工作的人的健康造成永久性损害以至人类窒息无法继续生存的地步！

历史的教训不可忘记！

〔全文完〕

本篇文章的后续系列文章∶《对传统能源以及新型替代能源进行综合分析评价的十八项评价指标》