证据七∶受汽车排气最严重危害的司机与警察寿命短猝死多
参见列举的海口、北京、广州、上海等城市的实例。
2003年6月8日《人民网》∶《议论坊：“的叔猝死”与“老总上路”》
http://cul.sina.com.cn/l/d/2003-06-08/35855.html
2004年9月21日《海南新闻网》∶“公交司机249天超时工作猝死 家属为其申冤》
http://futures.beelink.com.cn/20040921/1683989.shtml
2005年08月21日《信息时报》∶
《心脑血管疾病成最大威胁 年轻换着占七成》
http://tech.sina.com.cn/d/2005-08-21/1448699293.shtml
-- 据广医二院心脑血管内科的李国强教授介绍，近年来，心脑血管疾病在各种死亡病症中排在了第一位，且
越是大城市，心脑血管发病率越高，年龄越小。
-- 广州和上海两地的调查数据表明，上世纪七、八十年代，两地的心脑血管发病率为万分之二，到了九十年代以后，发病蹿高到了万分之八，10年间增长了4倍，明显高于其他城市。
市第二人民医院心血管内科的陈次演主任也介绍，从医院接诊的病人来看，在20岁至40岁患者中间，7成为白领阶层人士，另外
较多的为民工和出租车司机。
2005年8月23日《新京报》∶《西四环沙窝桥引桥，小车司机猝死车中》
http://news.sina.com.cn/s/2005-08-23/02046754980s.shtml
我们从报纸上以及电视中亦获得有关
警察寿命短与猝死
的不少信息。
2005年3月27日《新华社网黑龙江频道》∶
《谁来关注警察的“革命本钱”？》
http://news.xinhuanet.com/focus/2005-03/27/content_2729759_2.htm
-- 此间媒体报道，近年广东全省病逝民警平均年龄只有４６．５岁。福建省福州市警方一份报告披露，该市七成的民警患有各种疾病，全市民警的平均寿命仅为５７．４岁，比本地人的平均寿命短１３．９岁。作为和平年代最危险的职业之一，警察健康状况与他们所承担的责任极其不相称。警察间流传着一句顺口溜：“从严治警一本书，从优待警一句话。”专家认为，我国有必要采取措施，加强从优待警，保证民警的身体健康。
2004年12月15日中国国际广播电台《国际在线》∶
《警察平均寿命8年减4岁 心理压力成重要杀手》
http://gb1.chinabroadcast.cn/3821/2004/12/15/301@392088.htm
-- 12月1日，张君案主要侦办者、49岁的重庆刑警总队副总队长杜成华因病离开人世。彭雪松死了。12月1日下午，这位今年3月刚刚升任重庆市涪陵区公安分局白涛公安分局办公室副主任的警员，从十二层楼的楼顶上纵身一跃，为自己32岁的生命画上了休止符。12月8日，42岁的合川县二郎镇派出所民警彭世杰在公务途中猝死。
-- 12月上旬，重庆市3名民警英年早逝，这在公安系统内部引起震动。
-- 一次民警体检的数据显示，重庆全市警察约有50％身患不同程度的慢性病，超负荷工作、心理压力过大成为警察队伍中的普遍现象。
--
10天内重庆3民警早逝，数据显示该市50%民警身患慢性病，民警因公或因病死亡的平均年龄从8年前44岁降至现在的40岁
《人民网》2004年1月13日摘自《中国青年报》∶
《福州警察健康状况堪忧
--调查显示：民警平均寿命比正常人约少14岁》
http://www.people.com.cn/GB/guandian/8213/8309/28296/2294317.html
-- 记者日前从福州警方一份内部报告中获悉，该市七成的民警患有各种疾病， ……
从年龄看，中青年民警患病多，25岁至45岁民警是公安队伍的中坚力量，其患病率为73．6％，超出平均比例5个百分点；从年度看，民警患病率呈逐年递增趋势，1997年为67．1％，1998年为68．9％，1999年为70．5％；从死亡情况看，1997年以来，福州民警的平均寿命为57．4岁，比该市其他行业人员短13．9岁。
2005年3月22日《三秦都市报》∶《
关爱警察——刀尖上的孤独舞者
》
-- 省公安厅组教处处长肖斌说，有资料显示，建国以来全国公安机关共有9000多名警察牺牲，十几万警察负伤。有人将此概括为：“时时有流血，天天有牺牲”。据统计，在我国人均寿命已超过70岁的今天，一线警察的平均寿命却仅有48岁。可以说，警察已成为国家机器上磨损最快的部件。
从事不同领域工作的专职司机与警察，整天在矿物燃料大量消耗大气氧气、大量排放各种有害气体的公路环境工作。司机们大部分时间在司机室中，不在马路上，但是目前绝大部分汽车并没有配备空气滤清有害气体的装置，更没有配备任何补充氧气的装置。交通车辆中，许多人呼吸时排出的二氧化碳，甚至使交通车辆室内的空气更加污浊，更加缺氧。毫无疑问，这种恶劣的工作环境对他们的身体健康造成非常大的损害。
鉴于上述状况的世界性意义，中国政府有关部门非常有必要与世界卫生组织合作，组织环境与大气科学家、环境保护专家与中华医学会，以及环境保护非政府组织〔NGO〕对于这种非常令人不安的
“受汽车排气最严重危害的司机与警察寿命短猝死多”
的状况、根源、与大气含氧量下降相关性影响，做长期、全面、深入研究。
接续后篇∶
证据八∶中国城市中不断发展的“急死综合症”正逼近青壮年！——>
