陈一文 （cheniwan@263.net）　2007.01

对策之三∶必须立法将控制人口密集地区〔特别是各大城市〕大气低层含氧量不出现逐年下降趋势的灾难性后果作为控制经济失衡发展、维护绝大多数群众身体健康和人类最基本的生存条件、建立和谐社会绝不可逾越的底线

人类唯一的选择是与自然和谐相处，而不是企图征服自然

美国《时代》周刊作者为尤金•林敦〔Eugene Linden〕的文章《世界醒来》强调指出∶http://www.time.com/time/reports/planet/perspective.html

-- 通过1962年发表的难于忘怀的书《静悄的春天》，雷切勒•卡尔森〔Rachel Carson〕发动环境意识伟大的现代脉搏。她向全世界人类社会发出警告，DDT及其它危险的农药将灭绝鸣鸟，对成无数人的健康造成威胁。

-- 60年代，作为不受约束经济发展的结果工业世界各地处处显现的城市烟雾、污染泡沫的水面、裸露的土地，提高了人们对于环境问题的担心。

-- 1969年6月，美国俄亥俄州克里夫兰附近楚亚霍格河〔Cuyahoga River〕着了火，这种荒谬可笑的形象使美国人民感到商业化经济的发展肯定发生了并非一般的严重问题。

-- 看来没完没了环境悲哀的种种说法，使科学家们以及普通公民担心世界末日即将来临。1968年，康乃尔大学的生态学家拉蒙特•柯尔〔Lamont Cole〕推测矿物燃料不断增加的燃烧，对大气低层空间含氧量将造成灾难性的后果。生物学家保罗•俄勒赤〔Paul Ehrlich〕预测烟雾将造成美国数万人死亡；严重的饥荒将横扫印度；到1979年时，海洋将屈从于不断积累的污染物的侵袭和过量捕鱼的恶果。《时代》杂志1968年的一篇评论文章警告∶ “目前，人类唯一的选择是与自然和谐相处，而不是企图征服自然”。

-- 上述悲观的预测没有一项成为广泛的现实。大部分工业发达国家禁止了DDT，中国这样的发展中国家继续使用这种化合物，结果遭受到雷切勒•卡尔森〔Rachel Carson〕《静悄的春天》中警告的后果。矿物燃料的燃烧至今没有造成大气层氧气的枯竭，但是大量排放的温室效应气体引起人们对气候反常的恐惧。农业“绿色革命”转移了生物学家保罗•俄勒赤〔Paul Ehrlich〕预测的印度饥荒，但是印度的人口从1972的数量增加了一倍，目前面临着森林几乎广泛消失、更少的可耕地，以及数千万人生活于可怜的贫困之中。

各国政府对于生态与贸易、安全、经济发展

以及其它国家传统事物的关系依然迷惑不解

-- 今天，环境意识的脉搏已在全球脉动起来，但是其进展却相当有限。对于政策问题的神殿而言，环境问题依然相当新，各国政府对于生态与贸易、安全、经济发展以及其它国家传统事物的关系依然迷惑不解。此外，使国家对于环境给予注意就像是试图教孩子吃菠菜。这是因为，环境的退化的利益如同现金那样明显。但是，环境退化的代价，往往被伪装起来，分摊到整个社会，留给未来一代人类去考虑。

-- 遵循历史发展的传统，相对较穷的国家许多年来重复着他们工业发达邻国的错误，即便这些富有国家正在改变他们的作法。从墨西哥到中国，发展中国家的超大型城市正在重复工业发达世界正在做出极大努力弄干净的城市烟雾与恶臭的河道，强词夺理说干净的环境是富人的奢侈。

人类本身已经变成了一种地球物理力量

-- 现在有理由相信无论富国与穷国都在做出努力改变“先污染，而后支付治理污染”的古老传统。由于一个原因，人们认识到基本的状况已经改变。本世纪某个时期，人类本身已经变成了一种地球物理力量，对我们星球运行规律的实质性体系造成了影响。受过教育的人长期以来了解核武器具有灭绝陆地相当部分生命的潜力。近几十年来已经越来越清楚，人类依照经济发展目前规律继续发展，也能够不经意地造成同样的恶果。

人类生活的改善不仅仅是更多的消耗，

而且与土地、水与天空的健康状况联系在一起

-- 越来越多的人正在告诉经济学家和政治家们，他们正在认识到他们生活的改善不仅仅是更多的消耗，而且与土地、水与天空的健康状况联系在一起。

世界目前已经形成“社会共识”的“温室效应”，如果仅仅造成较长尺度上气候的恶化，那么人类还能够忍受，并且自然界还给我们留有相当长一段时期寻找措施去解决它。

但是，中国人口密集地区〔特别是中国各大城市〕大气低层含氧量一旦出现逐年下降的趋势，首先受害的将是我们人类年龄群体的两端∶我们年老体体衰的长辈，以及我们年幼的子孙，再者为体弱多病者。

我必须强调指出，所谓“人口密集地区〔特别是各大城市〕大气低层含氧量出现逐年下降的趋势”的科学指标建议如下∶

-- 该地区科学合理分布的含氧量监测网某年每天监测的含氧量的15天〔或30天〕的平均值与上一年度同期比较的ppm值在下降。

2005年1月10日《奥默医药网》的文章“氧对人体的重要性”指出∶

http://www.adamerck.com/gsjs/ShowArticle.asp?ArticleID=718

-- 不光是不能缺氧，即使氧含量降低一点儿对人体也会有害。我们知道，在正常情况下环境大气中的氧含量为20.9%。如果处在一个氧含量低于18%的环境中，人体就会因摄入氧气不足而表现出相应的缺氧症状。

-- 美国著名分子生物学家莱文博士曾说：“缺氧是造成许多疾病的主因之一”

1990年北京大学生物系孙儒泳教授所做的讲演“生物多性保育与人类持续生存”中强调∶http://202.112.92.166/news/print.asp?articleid=1921

-- 这里值得一提〔美国〕《科学》1996年第274〔5290〕期刊登的“生物圈2号”实验失败的教训。为了试验人类能否离开地球而生存，从1984年起，美国用2亿美元在西方荒漠中建造了几乎密封的“生物圈2号”〔我们生活着的地球是“生物圈1号”〕，午运行费达数百万，内有土、气、水和多样的动植物和微生物，设想供8名研究人员生活2年。失败的主要原因是∶由于肥沃的土壤中微生物分解作用导致大氧含量下降到14%，二氧化碳量猛壹。二氧化氮增到79ppm，V12合成受影响，损害人的大脑……等等，证明目前人类还无法模拟供人类持久生存的地球，地球这个生物圈1号，必须有生物多样性来支持。”

1999年9月9日《中国气象报》第三版的文章“科学家探测显示大气中氧浓度呈下降趋势”揭示∶

http://www.envir.online.sh.cn/info/np/file.asp?file=999-9-156.txt

-- 本报讯 据近日美国报刊报道，科学家们注意到，随着温室气体浓度的不断升高，空气中氧浓度正在呈逐渐下降的趋势。

-- 据澳大利亚研究人员测量发现，在过去20年中，空气中的氧浓度正在呈略微下降的趋势，据称，这是有史以来时间最长的一次对空气中氧含量的测量调查。在测量中，研究人员发现，大气中氧气的耗损量只占空气总含氧量的一小部分，约为体积比的20.95%。在过去20年中，氧的耗损量仅为0.03%，相信这种耗损程度还不致于对人类呼吸构成威胁。

-- 不过，研究人员特别强调，尽管目前氧含量的下降趋势不是很大，但这种情况间接说明，世界森林及海洋吸收因矿物燃料所大量释放出的二氧化碳的负担加重了。在过去的20年里，砍伐森林是造成大气中二氧化碳浓度快速上升的主要原因之一，无奈之下，部分植物也开始担当起吸收温室气体的角色。研究人员甚至怀疑，如今植物生长之快，除了与施用氮肥、温度上升有关之外，可能还与空气中二氧化碳含量过高有关。因此，退耕还林、植树造林仍为人类维持生计之根本。

2002年5月25日《北京晚报》的文章 “卖氧气,都市中的新行当” 揭示∶

http://www.senoso2.com/haow.htm

 生活在水泥森林里的都市人越来越向往草原和大海的气息，事实上，城市里越来越污浊的空气使大多数人经常处于缺氧状态。教室缺氧、商场缺氧、写字楼缺氧……几乎所有人们常待的地方都亮起了红灯，罐装氧气就这样应运而生了。正常情况下空气中氧气的含量为21％，但是，在空气污染严重的城市，氧气含量甚至跌至15％，而大气中氧含量低于18％时，人就会产生缺氧症状。

人口密集地区〔特别是各大城市〕大气低层含氧量一旦出现逐年下降的趋势，首先受害的将是我们人类年龄群体的两端∶我们年老体体衰的长辈，以及我们年幼的子孙，再者为体弱多病者。

显而易见，如果人类不懂得建立和谐社会的前提是人类经济发展与自然界的和谐，与自然界土地、水〔江河湖海〕、天空〔大气层〕和生物圈的和谐，任由中国经济高速发展的导致人口密集地区〔包括各大城市〕大气低层含氧量出现逐年下降趋势的灾难性后果，那么这样的经济高速发展的代价是牺牲绝大多数群众身体健康和人类最基本的生存条件，建立和谐社会就成了骗人的空话！

为此，作者建议∶

1) 立法将控制人口密集地区〔特别是各大城市〕大气低层含氧量不出现逐年下降趋势的灾难性后果作为控制经济失衡发展、维护绝大多数群众身体健康和人类最基本的生存条件、建立和谐社会绝不可逾越的底线！

2) 建议该项立法规定∶

-- 对于通过科学试验证明确实有助于减少大气氧气消耗量的能源技术，特别是有助于补充增加大气含氧量的能源技术，予以政策性倾斜支持、税收减免支持，以及无息贷款资金支持。

-- 对于所有造成减少大气氧气消耗的工业性燃烧项目，通过科学方法测定其大气氧气消耗量，据此增收大气氧气消耗公共资源费，迫使这样的企业采用先进科学技术减少其其大气氧气消耗量。

-- 任何人口密集地区〔特别是中国各大城市〕大气低层含氧量如果连续三年出现逐年下降趋势灾难性后果，从第四年开始强制性措施如下∶

1) 该地区公共交通以及乘座六人以外的所有小轿车〔包括外地来当地的小轿车〕全部采用单号单日行驶、双号双日行驶；

2) 所有小轿车和小型、中型面包车〔包括外地来当地的该型号车〕，如果乘座的人数不足于有关车型总客座位数的50%〔例如，有四客座位的车必须至少乘两位客人〕，所有过桥费和高速路费加倍收取，同时这样的车辆即便在市内也不准许在超车道上行驶，迫使所有这样的车辆千方百计要保持避免一人驾驶和／或仅带一位客人；

3) 同时所有小轿车在该地区停售一年；

4) 采取能够采取的各种减少大气氧气消耗的燃烧的措施；

5) 停止任何直接间接增加大气氧气消耗燃烧的工业化项目的审批；

6) 大力发展各种形式的绿化，包括建筑物顶部的绿化措施，增加该地区植物光合作用吸收二氧化碳、释放氧气的能力。

-- 采取上述措施后，如果该地区大气低层含氧量下降的趋势第四年仍然未能扭转，在继续延续上述措施的基础上，第五年开始增加下述措施∶

(1) 该地区所有超过经济排量的豪华型轿车全部封存，仅到该地区大气低层含氧量的趋势实现扭转并保持至少两年才能重新启用；

(2) 通过科学计算确定该地区必须进一步减少的大气氧气消耗的燃烧量，对该地区所有大气氧气消耗燃烧工业生产设备实施强制性的限产措施〔从每周正常生产五天限为每周只能生产四天三天直至该地区大气低层含氧量趋势实现扭转并保持至少两年才能恢复；

(3) 对该地区公共交通以及乘坐六人以外所有小轿车〔包括外地来当地的小轿车〕加大行驶日限制的力度，直至该地区大气低层含氧量的趋势实现扭转并保持至少两年才能恢复。

任何地区，一旦出现大气低层含氧量逐年降低趋势的严重恶果发展到一定程度，对该地区广大人民群众可能造成任何人无法防御的大规模灾难。为此，这种趋势一旦出现，而不是造成难于逆转的严重恶果以后，中央政府和当地政府必须采取让全社会立即深切感到的一系列严厉措施，才能形成足够的全社会震动，推动从深层次上采取措施，以最大的力度扭转大气低层含氧量逐年的趋势！

如果采取了一切可能的措施仍然不能扭转这种趋势，则表明人类经济活动已经起过了自然界能够承受的限度，为了保证人类生存的起码条件，中央和地方政府只能控制和降低人类经济活动总的水平！

〔作者注∶本文为作者2005年5月在网上公布的针对能源短缺、全方位污染、许多地方缺水问题的《系列建议〔第一部分〕∶64条建议》中的一条建议。〕

接续后篇∶

对策之四∶评价《城市生活质量》的首选指标必须是包括含氧量水平的《城市空气质量》！——>

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