作者将在边详细介绍中国人六个重大自主创新科学技术成果项目及其面临的被动尴尬情况，概要归纳如下∶

1〕广西玉林市业余跨学科研究者张剑飚重大科技创新C5BF环保液体燃料

-- 2001年试制成功；

广西科学技术厅2002年8月2日《科学技术成果鉴定∶

-- 具有节能、方便、安全、经济和无污染的效果，可应用于工业炉窑和生活锅炉；

-- 经广西科学技术情报研究所对C5环保燃料与轻烃电热催化器节能装置的研究与开发项目，进行科技成果鉴定查询，未见国内外其它单位有与本“查新项目”相同的技术、产品和推广应用的文献报道。

-- 有关专家讨论，一致认为该项目成果填补了国内外空白。具有良好市场开发前景和潜在的经济、社会效益和环境效益；

-- 建议∶尽快建立形成生产能力，拓宽产品，投放市场，造福社会。

玉林市科技局现场测试小组2002年7月8日出具的《现场测试报告》证明∶

-- 使用C5BF环保液体燃料〔与轻烃电热催化器配套〕消耗能量的价格只有使用柴油〔与市售炉具配套〕的41.69%，时间缩短30%左右。

广西北流市高雅瓷厂应用《轻烃电热催化器节能装置系统及C5BF液体环保燃料》科技成果于陶瓷窑生产工作总结∶

1. C5BF环保燃料节能效果明显。使用石油液化气，每窑需要310公斤，使用“C5BF”仅用250公斤。

2. 烧制时间差别。使用石油液化气用11小时，使用C5BF环保燃料仅为9小时。

3、 C5BF燃料环保质量明显优于石油液化气。

根据4次检测，6个项目，氮氧化物NOx的排放速率仅为国家标准容许最高量的七十分之一，非甲烷总烃仅为五万分之一；检测报告指出，“所有监测项目均达到标准要求，其中二氧化硫SO2、、烟尘、一氧化碳CO、甲醛均未检出。”

-- 玉林市人民政府科学技术进步奖评审委员会2005年12月27日评为玉林市科学技术进步三等奖；

目前情况∶得不到资金支持，无法规模化生产！

2〕张正儒教授发明的“CHO《水解氢》工业化节油技术”

1992年3月 “《水解氢》工业化节油技术” 在杭州瓷厂完成工业化应用试验∶

-- 经中国测试技术研究院测试，其燃油推板及梭式窑节油率为26.34%；经浙江省肖山市环境保护监测站大气监测室测试，其烟道尾气中的一氧化碳、碳氢化合物及二氧化硫的排放发浓度，从应用“水解氢”前的0.25%、30ppm和7.5mg/m3分别降低到应用“水解氢”后的0.01%、2ppm和2.95mg/m3，社会经济效益和环境效益十分显著。

1992年7月6日， “《水解氢》工业化节油技术” 通过了浙江省科学技术委员会组织的技术鉴定〔鉴定证书号∶浙科鉴字〔92〕第260号〕，其鉴定意见为∶

-- “燃油炉窑用“水解氢”节约技术安全、可靠、节能效果显著、能减轻环境污染，有明显的经济和社会效益，……该新颖技术在国内外处于领先地位。……建议在燃油工业炉窑中推广应用”。

1992年四川省科技成果咨询服务中心当时查询的结果〔查新咨询报告书编号∶A9200238〕∶

-- 未发现在工业炉窑中使用《水解氢》作燃料，节油率达25-30%的文献报告。

1994年7月，茂名陶瓷二厂喷雾干燥塔试烧CHO《水解氢》燃油成功，节油率20%以上。

1998年6月18日，将油样送北京清华大学化学系对配制的水解氢添加剂掺水28%的乳化油的热值测定为38.81KJ/g，比纯重油增加7.24KJ/g，计算节油率可达22.9%。

目前情况∶得不到政策性支持，难于推广应用！

3〕中国科学家渠玉芝发明的高效渠氏超导热管技术

西北工业大学翟平教授近日呼吁，期待能有更多的国人予以关注。

翟平教授说：渠氏热超导管与上世纪60年代发展起来的常规热管完全不同。常规热管是靠管内介质液态和气态的相变传递汽化潜能，它受到温度和循环相变速度的限制，有热损，寿命也不高；而渠氏热超导管的传热介质是由多种无机元素组成，在外因热的激发下利用微粒子的高频率振动（每秒2亿次以上）传递热量，无相变，热阻为零，故称为热超导。 　　

据介绍，渠玉芝的热超导介质研究成果分别在1997年和2000年取得了国际和美国专利。华南理工大学化学工程系一个科研小组对此所做的检测报告称：热超导管的出现，将影响所有的热量传递领域，尤其对热能利用率将产生重大的影响，并为太阳能、地热的开发利用，为低能级热量的回收再利用等开通了一条高速通道，其发展前景目前还难以估量。

　　 这项发明在美国斯坦福研究院进行了长达数年的测试，结果表明：传热效率达100％，热流密度每平方米大于8000千瓦，连续1400天运行后性能无衰减。他们的结论是：热导率是金属银的3万倍；沿轴向的温度分布奇特，距热源远端的温度比近端还高；对环境无污染，对人体无害；是在传热技术上很有潜力的突破，会在许多工业领域中找到广泛应用。

美国史丹福研究院对渠氏超导热管性能分析（2000年10月）报告中指出："能量支付大于1和不能说明原因的高超导能力，使人们推测可能是由于某些形式的核子辐射所致。因而采用γ射线光谱测量和累计中子测量进行测试，以观察最大可能的辐射过程。试验的结论是：没有发现产生γ射线的证据，没有发现产生中子流的证据。史丹福研究院对渠氏技术热水炉测试报告（2004年）中对异常高的热效率的评价，数次采用"暗示"一词，（原文：Possibly suggesting over-unity efficiency）确认进行更详细的研究是很必要的。对渠氏传热元件的耐久试验进行1400天，得出了未见效果下降的结论。与此同时，他们还派专家组来华对应用渠氏技术的工程项目进行现场检测、复查与评定。足见其对待科研工作态度之严谨。

测试结果让美国人震惊。他们来到中国，与华东理工大学化学反应工程研究所专家组成考察小组，对渠氏管的应用情况进行了现场考察。广州石化公司装有两台空气预热器，采用渠氏热超导管后，同等条件下便将空气预热由160上升到260摄氏度；换管后最大的原油处理量也由每天6700吨上升到7500吨。4个月收回投资成本。

发明家的项目在他离开祖国前是什么情况呢？

①1989年，天津市的科委，已为他的发明组织了科技成果鉴定，但由于众多客观因素而无法落实生产项目，因为科委是无权负责组织生产的。

②华南理工大学蒋中坚教授为其元件做了传热性能测试，虽然其结果令人震撼，但却无力组织全面系统的检测，这受到检测条件、资金限制，还受到专业限制。

③1991年，由《羊城晚报》这一媒体为他报道，并大声疾呼要建立一种机制，使有重大意义的发明尽快转化为生产力。但一份报纸、一个记者，又能引起多少人的注意呢？

④这一时期，发明家还先后在几家小工厂组织生产了一些热水炉、电暖气等产品，但始终不能形成规模效益而自消自灭。

4〕浙江企业家陈金义投资开发王先伦发明的“重油＋水乳化—金伦油”环保节能燃料

２００４年６月１８日，陈金义投资数千万元在浙江嘉兴、海盐进行试生产，经检测，绝大部分技术指标优于我国０号柴油技术指标，当年８月，正式通过了浙江省发改委高新处和省科技厅成果处的检验。

据金义集团总工程师王先伦介绍，金伦油的突出优点是其环保性和经济性。在当前能源紧缺的背景下，这种燃料可替代柴油、煤油、重油等油品，减轻我国能源进口依赖度。

该专利持有人王先伦介绍，金伦油并非一般意义上的“水变油”，而是一项废油变好油的合成技术。

一般的重油乳化之后，燃料的热值会从9000卡降到7000卡以下。

国家投资数十亿启动的广东湛江“奥里油”项目也是一个重油乳化的过程，但只能够生产热值7400卡的产品，而“金伦油”的热值达到11000卡。而且“金伦油”稳定，长期储存也不能够产生分层或者沉淀。另外，如果不计研发和设备投入的摊销成本，每吨金伦油的实际成本比可替代的0＃柴油便宜至少1000元。

　　 更神奇的是，金伦油做到了水变油，水和油之间不出现分层现象。

　　 由于每吨产品中加了40%-50%的水，成本降低了一半，陈金义估算自己的燃料要比0＃柴油每吨便宜1000元。 浙江大学能源系的两位教授根据能量守恒定律，认为金伦油热值提高，硫含量和冷凝点降低的现象是不可能同时出现的。金伦油的研发专家王先伦却坚信，自己的产品没有出问题，只可能是能量守恒定律错了。

经过政府有关部门对金伦油和质量、安全和环保等一系列审查和检测，2004年9月9日，可替代柴油、煤油、重油，在柴油发动机中使用的新型燃料油“金伦油”正式下线。当生产线上流下来黝黑的“金伦油”被装入南京依纬柯汽车，并持续运行1万多公里

生产“金伦油”的意义是，目前中石化和中石油每年自己提炼出产生的重油有1600多万吨，进口的是则多达2400多万吨，目前的环保政策已经严禁企业燃烧重油，如果能够将这些剩余的重油中的一部分进行深加工，然后以柴油替代品的身份进行销售，则将产生源源不断的利润。

“五百公斤水加进去，和一吨的重油经过化合反应，后变成了一吨半的新能源，找不到任何的水了……科学家们都说不可思议” ，也许是因为太激动，类似这样的对新产品的极度褒扬，使陈金义的项目受到了一定范围的置疑，有媒体更是将陈金义的项目和几年前“水变油”的骗局联系在了一起，这使得陈金义大为光火。

-- 当记者问到他现在用的车是否已用上自己生产的“金伦油”时，他笑着答道：“我的车用的是汽油，如果是柴油车就没问题，可以用了，现在我的‘金伦油’已开始供应外面的一些柴油车在用了，不过如果想大范围推广，估计标号还需提高一点。”看来，陈金义对自己“金伦油”的市场推广充满信心。

目前情况∶

-- 〔2005年〕9月1日，金义集团董事长陈金义终于得到了他梦寐以求的第一张“准生证”。当天，浙江省安全生产监督管理局向陈金义的能源开发有限公司颁发了危化品生产批准证书，公司旗下的系列产品之一的重油乳化产品获准生产。

-- 从有关资料看，对于“金伦油”在使用柴油发动机的汽车、工程设备、发电设备取代柴油的安全性、动力性、环保性、经济性，以及长期使用对于发动机与有关设备的影响尚没有组织高层次的全面科学鉴定。

5〕跨学科研究者赵学胜“Al-Mn-Si-N系不锈耐酸钢”重大科技创新成果

该项名称为《Al-Mn-Si-N系奥氏体不锈耐酸钢》〔公开号CN1143688A〕的中国发明专利《摘要》称∶

-- 一种基本上不含Cr〔铬〕、Ni〔镍〕的铝锰硅氮系不锈耐酸钢，其组成为∶0.06-0.12的C〔碳〕，4-5的Al〔铝〕，16-18的Mn〔锰〕，1.2-1.5的Si〔硅〕，0.15-0.30的N，0.1-0.2的Re，余量Fe。

-- 该钢可通过添加少量的Cr，Ni，Co，Ti，Nb，Cu，Mo，Zr，Hf，W等元素进一步提高其抗腐蚀性能及力学性能。本发明的不锈钢其有良好的耐蚀性能，压力加工性能和焊接性能，可制作多种不锈钢材及用于广泛的领域。

国家级金属材料“腐蚀—磨蚀与表面技术开放研究实验室”近年对工业化生产的该种“Al-Mn-Si-N系奥氏体不锈耐酸钢”试样进行的检测证明其众多方面的性能均优于1995年申请专利时检测的性能，超过传统的不锈钢，成本却低很多。

-- 该成果在美、俄、德等16个发达国家注册了专利。经权威部门评估，该项专利价值1678亿元人民币，折合201亿美元（评估号GKB98002）。

-- 冶金学不锈钢领域的权威们对这个事实无法完全相信，所以该项发明也没有在权威学术期刊上发表论文的机会，但Al-Mn-Si-N系不锈耐酸钢的科学实践与它的经济、科学价值证明：采用创新的思路能够开辟一个传统冶金学认定“不可能”的全新天地。

在中国推广成本比目前传统不锈钢低很多而所有性能却优异的多的该项技术，把目前生产普通钢的部分能源改用于生产附加值高的多的Al-Mn-Si-N系不锈耐酸钢，不仅能够节省世界自然资源稀缺的大量铬与镍，能使中国在短短几年内从世界不锈钢第一大进口国转化为世界不锈钢第一大出口国，而且能够同时能带动中国大量使用进口不锈钢的相关产业因改用成本低很多的中国这种创新的不锈钢获得它们在国际市场上过去从来没有过的竞争性。

Al-Mn-Si-N系不锈耐酸钢的科学实践与它的经济、科学价值远不止于此。它证明：采用创新的思路能够在现代世界冶金发展史中写出中国人浓重的一笔，同时为中国年青一代冶金工作者与冶金学专业在校大学生们开辟一个传统冶金学认定“不可能”的全新天地。

目前情况∶得不到资金与政府政策性支持，十多年来未形成规模化！

6〕跨学科研究者余华府《扎破不漏气环保安全轮胎》专利发明

2002年11月获得美国专利。有专家称，这一技术诞生是继 ABS 防抱死、安全气囊后的汽车安全行驶又一重大贡献。

中国石油和化学工业协会专业委员会委托的《喷余防漏气轮胎涂层技术论证意见》报告 “论证意见”〔2003年3月6日〕如下∶

一、轮胎扎钉、漏气、爆破是引起公路放宽事故的重要原因，世界各国都十分重视防漏型安全轮胎的开发研究，国内外都取得了一定成效。本项目采用特殊处理的以异戊橡胶为主的胶料和自行开发的专用设备，在轮胎内壁喷涂形成固态防漏轻质胶层，达到轮胎扎穿不漏气，并解决了轮胎慢性漏气的问题。据查新，该项目成果属国内首创，其防漏气效果达到国际先进水平。

二、产品经国家橡胶轮胎质量监督检验中心、上海市化工产品质量监督检测中心和上海市汽车拖拉机质量监督检验站测试，防漏效果明显。

三、本项目开发的生产工艺基本可行，成本不高，市场竞争力较强，轮胎防漏效果好，动平衡性能好，使用方便，在公路运输中对乘用车无内胎子午线轮胎以及军用、消防、抢救等特种车辆中均有很好的市场前景，经济效益和社会效益明显。

-- 综上所述，专家组一致认为，该项目成果对于提高公路运输安全具有重要意义，市场广阔，系一项创新技术。

-- 希望研制单位与轮胎企业合作加快产业化，进一步完善生产工艺，大力进行产品宣传和市场开拓。建议国家有关部门给予关心和支持。

目前情况∶已经建立一家企业进行工业化生产，有待实施更多加工生产厂家。

7) 1998年“第七届中国专利新技术新产品博览会”获得“金奖”的中国公民孙威

“具有中国特色和世界水平的汽油辛烷值测定技术”

到1995年2月为止，中国尚无拥有自主知识产权的汽油辛烷值测定技术与国产的测试的仪器，不得只能采用美国进口的昂贵仪式进行技术监督质量检测。在时任国务院副总理的朱熔基的推动下，中国专业科技研究部门进行攻关未能成功。

1994年10月了解上述情况，中国跨学科个体发明家孙威进行攻关，“查找了能见到的所有国内外相关资料；经过比较论证，提出了一种前人未使用过的方法，并找到了理论根据。确定了技术方案。1995年2月正式向国家专利局申报了此项专利。”〔摘录者注∶发明专利公开号CN1183554A〕

1995年7月24日，权威检测机构——国家标准物质研究中心，开始对样机测试。有机化工实验室主任赵敏研究员及吴方迪副研究员亲自操作，结果令人非常满意，并及时上报局领导。

这样，到1995年11月，国家专利局初步审查后，发来补正通知，建议该项技术正式名称定为：“汽油辛烷筐测定方法及装置”。这就在国内外首次提出和确定了测定汽油辛烷值的孙威方法。(汉语拼音表示为"SW”)也就是说孙威不仅发明了一种测试仪器，更重要的是他发明了一种前人未用过的新方法。这一方法使他以后又派生发明了一系列仪器，应用在不同工业领域里。1996年，这项发明被正式列入国家技术监督局科技成果重点推广计划之内。

孙威在辽宁省技术监督局和辽宁省质量计量测试研究院领导的支持下，组建了“沈阳维现油品测试仪有限公司”。不到一年，生产出新一代“SW一2000系列辛烷值测定仪”。同时，在辽宁省有关领导支持下。制定出省级地方测试标准。并于1998年5月20日发布，5月30日实施。为下一步制定国家标准做了基础工作。

1998年6月，国家级发明与专利成果汇展活动——“第七届中国专利新技术新产品博览会”在津举办。经过全国著名专家组成的评审委员会评定，沈阳维现油品测试仪有限公司送展的“汽油辛烷值测定方法及装置”的项目，从千百个项目中脱颖而出，荣获“金奖”。

沿着“孙威方法”，在油品测试方面，在不同工业领域，孙威又派生出7项发明，并且均已申报专利。这个测试新思路为油品测试开辟了一个新天地。

1) 司机随身用的“便携式汽油标号测试仪”，其大小如电视机遥控器。司机用它在加油前，有了主动选择油品优劣的可靠依据，目前这个市场可谓广阔矣。

2) “柴油质量测试仪”。近日，江总书记关注的银川锅炉房爆炸事件中，一个重要原因是柴油不合格。如果当时有此仪器测试一下，轻而易举即可验明质最，防爆于未然，避免一场灾难发生。

3) 炼油厂使用的SW-2800型辛烷值在线质量分析仪”已有样机。如将这台碗柜大小的仪器安装在炼油二次加工设备之终端，可随时监控生产工艺和检测质量状况。这对稳定生产，保证质量，降低成本有着重大意义。目前我国仅有的设备为美国出品，占地十几平方米，价格500万元人民币左右，而孙威研制的样品，不仅性能更先进，且占地不到一平方米，价格约为美国的l／8。

4) “汽车点火三维控制系统”。目前世界最先进的汽车点火控制为“二维”，即负荷与速度。孙威把“燃料识别”加入其中，成为“三维”，可以达到功率最大，污染最小的最佳控制。我国的汽车工业并不先进，但这项技术却是领先的，因此，已引起国外大汽车制造厂的注意，并已试探接触。

5) 保证电力系统生产安全的“变压器油介电强度在线测控装置”。现在通用的办法是定期从变压器中取出油样进行测试。孙威的技术可以做到不用取样，在线测控。自动处理，出现异常自动报警。这对安全生产，减少停电检修大有好处。

6) 大型油库贮油质最的遥控检测装置，只要在不同油品区的贮罐上装上此装置，坐在千米万米之外，即可在电脑上尽知所需数据。

7) 可开发新一代汽油加油机。现在的加油机上，只显示计量、计价数据，孙威在此基础上可增加“计质显示功能”，就是加油的同时，屏幕上可显示油质标号，公开接受消费者监督。

为了推动在中国生产的汽车上尽快采用中国人孙威开发的“汽车点火三维控制系统”专利技术，1998年11月间，多家企业建议我与引进德国Bosch公司电喷系统技术的上海联合汽车电子有限公司。当我与该公司显然是中国人的技术负责人联系时，却得到这样的答复∶

-- 十五年之前中国人根本不用想对国外开发的电喷系统做任何改动！

目前情况∶除技术监督部门使用的“SW一2000系列辛烷值测定仪”进行批量生产外，其它专利技术等待有兴趣的企业投入生产。

8〕 中国煤炭科学研究总院西安分院王文祥研究员及其合作者杨武洋等人依据自主创新电磁波具有波粒两重性的“论”从1987到目前陆续开发的DTY型地电探测仪、SYT型物性探仪、MDCB地震前兆监测仪、DYL型地应力探测仪、DGH型地层构造航测仪、DDM法地震勘探资料处理、矿山安全开采采动地应力监测系统。

开发者向石油、天然气或煤矿领域的用户推荐他们使用上述仪器的物探服务时，往往遇到用户的工程技术人员以这些仪器的工作原理与传统物理理论有冲突而不相信。每当遇到这种情况，开发者总是用对用户了解地下情况的一个区域进行验证性的物探作业来说服他们。

上述自主创新物探仪器比物探领域目前使用的其它物探仪器技术经济高效，准确可靠、使用方便，物探深度可达到地下10公里，可以在移动车辆甚至飞机进行作业。

目前情况∶近二十年来，开发者尽管已经不同方面上百物探项目中成功应用，甚至承接了国外地下资源物探业务，中国物探业界宁肯继续进口购买国外越来越昂贵的物探仪器，不愿对中国人自主创新的这种更为先进的物探仪器技术予以认真的考虑。

9〕王文祥、杨武洋开发的电磁波MDCB地震前兆监测仪、电磁波DYL地应力测量仪

煤炭科学研究总院西安分院与西安市地震局合作2001年4月至6月期间完成的《西安及周围地区相对地应力测量及地震危险性研究》项目报告。

西安市科学技术委员会聘请中国地震局首席科学家张国民先生，中国地震局电磁学方面专家苏凯之担任该项目报告的评审委员会主任与副主任。2001年7月6日由他们签字的《评审意见》∶

-- “西安及周围地区相对地应力测量及地震危险性研究”报告中给出了西安附近可能发生破坏性地方的地面位置，对今后西安地区制定抗震、防震及地震前兆监测的措施提供了很重要的地震地质依据。

-- 该项目的研究以地应力的活动与地震发生的因果关系为理论基础，利用该课题组研制的DYL型地应力探测仪快速探测地下5km、7km、10km处与地应力相关联的电压值，用等值线的研究方法，将工作区内地应力相对高值区作为未来可能发生地震地面位置，这是一种全新的研究思路和研究方法。

-- 依据DYL型仪器实际测量的结果，确定了西安附近两个潜伏的震源下面积大小，通过理论推导公式用实际震例（98年泾阳地震）试算有关参数数值，以地震危险区内积聚的能量大小来计算未来震级大小，是合理的工作方法。

-- 报告中给出了5km、7km、10km相对地应力大小的电压等值线，并根据其结构、形态特征解释出的深大断裂位置与其它地质，物探方法研究的成果（地方勘探、重力异常等资料）基本是一致的，该高值区与宏观地面观测地裂缝位置和地热异常区位置的吻合，为研究地壳内部构造提供了一种实用便捷技术手段。

-- 报告思路清楚资料丰富，所给出的地震潜在危险区有重要参考价值，获得的相对地应力变化成果图件上所解释的地震地质内容，宏观地裂缝观测及其它监测手段研究的结论是一致的，达到了课题立项研究的目的，圆满地完成了合同任务。

-- 这次工作所提出的对西安附近地区潜伏的两个地震危险区, 鉴于尚只有一次观测结果，故建议今后该课题组还需要进一步作深入的细致的工作。

-- 评审专家组认为：该项成果对于西安地区防震减灾工作，对于近期地震危险性预测和跟踪等工作都有相当重要的作用。本项研究在探测地下不同深度的物性，构造和应力相集中区等方面具有前沿性、先进性和实用性. 因此其研究成果具有国内先进水平。

在电磁波MDCB地震前兆监测仪的基础上，90年代以来经过多年的努力，在中国建立了坚持已故敬爱的周恩来总理倡导的“专群结合、群测群防”防震减灾方针的世界唯一的大区域地震前兆活动MDCB监测预测网，每周提出国外地震预测意见，报MDCB网成员单位所在地地震局与国家级地震局。在他们的网站〔www.mdcb.net〕可以看到2003年10月以来120多次每周地震预测意见与预测时段地震实况对照情况，准确性与可靠性明显居世界领先地位。

目前情况∶

-- 电磁波MDCB地震前兆监测仪及其MDCB前兆监测站网地震预测技术，中国地震局首席科学家张国民鉴定为 “在探测地下不同深度的物性，构造和应力相集中区等方面具有前沿性、先进性和实用性. 因此其研究成果具有国内先进水平” 的DYL地应力测量仪技术，至今受到中国地震局领导部门的排斥，排除在中国地震局政府采购仪器设备范围之外。

-- 中国地震局地球物理勘探中心负责的《城市活断层探测与地震安全性评价》项目，有意不采用地震局系统非常了解的中国人自主开发挑战传统科学技术基本理论实现重大突破的先进、经济、简单、高效的原始创新无破坏电磁波地应力测量技术，却仍要采用从西方学来的、比较落后、昂贵、复杂、低效的“人工地震震源激发观测”技术！

10〕“热从低温转移到高温”--王文祥挑战物理学热力学第二定律的科学实验

七十年代，王文祥上高中时，物理课老师介绍了 “热力学第二定律” ，强调“克劳修斯于1850年总结出的热力学第二定律指出：没有某种动力的消耗或其他变化，不可能使热从低温转移到高温。”

当时高中生的王文祥对此有怀疑，回家做了一个试验。结果获得了相反的结果，证明“克劳修斯于1850年总结出的热力学第二定律”在特定条件下并非完全正确。王文祥大学毕业后，对于他高中时从事过的这个实验念念不忘∶在王文祥建议的实验方案基础上以及非常严格的科学实验条件下重复进行上述原则的实验，“在1981年在兰州大学实验室、中科院兰州物理研究所实验室内获得验证。” 遗憾的是未能引起中国科技界的任何关注。

接续后篇∶

☞短篇五：中国人开发的重大自主创新科学技术成果项目实施推广中遭遇的阻力、尴尬与问题