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短篇十一：余华府《扎破不漏气环保安全轮胎》专利发明何时能够大力推广？
〔完成日期∶2006年4月2日〕
《解放日报》2003年4月2日《轮胎防漏气 中国专家首创》报道∶
http://old.jfdaily.com/gb/node2/node142/node148/userobject1ai131110.html
-- 一种能有效防止汽车、摩托车轮胎戳破不漏气的轮胎喷涂防漏气涂层技术，日前通过国家级检测论证，专家们认为这项创新技术为国内首创，防漏效果已达到国际先进水平。
-- 开发戳破不漏气的轮胎是一项世界级研究课题，上海天衣轮胎公司总工程师余华府经过6年多时间研究摸索，攻克了这一难题。这种轮胎防漏气技术的奥妙之处，是在轮胎内壁均匀地喷涂一层带状的高分子有机记忆合成橡胶，在胎内形成一个带有一定厚度的防漏气安全保证区。当铁钉、铁屑、碎玻璃等尖锐物从胎面扎入后，胶状物就会在瞬间全方位将其紧紧封住，不让胎内气体泄漏。异物拔去后，胶状物会自动记忆复位闭合，完全堵住漏洞。据介绍，该技术去年11月已获得美国专利。有专家称，这一技术诞生是继 ABS 防抱死、安全气囊后的汽车安全行驶又一重大贡献。
为了解余华府发明的《扎破不漏气环保安全轮胎》技术的具体情况，本人专程访问北京橡胶工业研究设计院，对该院科技委员会副主任、该院原副总工程师陈志宏进行了拜访，同时专程到上海对加工生产《扎破不漏气环保安全轮胎》的公司进行了考察，亲自观看了上海电视台拍摄纪录的多项“扎破不漏气”的验证性试验。上海电视台还拍摄纪录了在打靶厂武警用自动步枪从正面射击这种轮胎，子弹从轮胎正面射入后穿过轮胎射出，对轮胎表面花纹造成明显破坏但轮胎没有漏气。我观看了这个轮胎浸入水中没有丝毫漏气的事实。
中国石油和化学工业协会专业委员会委托的《喷余防漏气轮胎涂层技术论证意见》报告 “论证意见”〔2003年3月6日〕如下∶
一、轮胎扎钉、漏气、爆破是引起公路放宽事故的重要原因，世界各国都十分重视防漏型安全轮胎的开发研究，国内外都取得了一定成效。本项目采用特殊处理的以异戊橡胶为主的胶料和自行开发的专用设备，在轮胎内壁喷涂形成固态防漏轻质胶层，达到轮胎扎穿不漏气，并解决了轮胎慢性漏气的问题。据查，该项目成果属国内首创，其防漏气效果达到国际先进水平。
二、产品经国家橡胶轮胎质量监督检验中心、上海市化工产品质量监督检测中心和上海市汽车拖拉机质量监督检验站测试，防漏效果明显。
三、本项目开发的生产工艺基本可行，成本不高，市场竞争力较强，轮胎防漏效果好，动平衡性能好，使用方便，在公路运输中对乘用车无内胎子午线轮胎以及军用、消防、抢救等特种车辆中均有很好的市场前景，经济效益和社会效益明显。
-- 综上所述，专家组一致认为，该项目成果对于提高公路运输安全具有重要意义，市场广阔，系一项创新技术。
-- 希望研制单位与轮胎企业合作加快产业化，进一步完善生产工艺，大力进行产品宣传和市场开拓。建议国家有关部门给予关心和支持。
访问该轮胎公司期间，除了见到不同行业许多用户委托该厂对他们使用的多种著名品牌子午轮胎加工喷涂防漏气轮胎涂层外，我特别注意到中国一家著名品牌酒企业委托对该企业运运输车队卡车轮胎加工喷涂防漏气轮胎涂层的轮胎采用该著名酒企业商标，以及公安、武警、救护、抢险车辆用户委托加工的防漏气轮胎。
上述报道中，
“有专家称，这一技术诞生是继 ABS 防抱死、安全气囊后的汽车安全行驶又一重大贡献”。在我调查了解的访问中，有专家将该项技术称之为西方著名品牌轮胎企业开发推出子午轮胎以后轮胎领域中实现的科学技术意义最为重大的突破！
但是，在有关“扎破不漏气环保安全轮胎”的报道中，除了
“开发戳破不漏气的轮胎是一项世界级研究课题，公司总工程师余华府经过6年多时间研究摸索，攻克了这一难题”外，尚未见到对于其发明人余华府更深入的报道与评价。
发明人余华府向我介绍，他本来是一位仪器与电子领域的工程技术人员，而且还是一位残疾人。“扎破不漏气环保安全轮胎”显然再一次属于中国跨学科业余研究者在西方企业研究开发领域占主导地位的传统轮胎领域实现的重大科技创新成果和“革命性的贡献”！
当我问他是什么驱使他作为仪器电子领域工程师从事轮胎领域该研究时，余华府向我介绍了如下数字∶国内高速路上由爆胎引发的交通事故占到交通事故总数的70%，造成数千人死亡，保险公司赔偿总额达数千万元。余华府还告诉我∶一旦能够积累足够的资金，他还准备探索从根本上改变落后耗能传统轮胎生产工艺的更加经济有效更加节能的创新方案。
去年参加的一项中国轮胎行业调查研究中，我了解到中国轮胎行业开始向外发展中国制造的轮胎出口贸易中，与国际市场中西方著名品牌轮胎的价格相比，中国制造轮胎的价格低的可怜，以非常接近于成本的微利出口。
显然，如果中国轮胎行业能够推广加工喷涂防漏气涂层的轮胎，中国轮胎行业的轮胎不仅在在国际市场上，有了“中国制造”的轮胎在接近的价格水平上与世界著名品牌的轮胎展开竞争的可能，而且能够让广大的中国用户用上“中国制造”更安全寿命更长的轮胎。
对这样重大科技创新成果在已经居世界规模的中国轮胎行业中的推广，中国政府有关部门是否应当被动地等待“市场经济”去做抉择，没有任何主动作为的责任？
接续后篇∶
☞短篇十二：1998年“第七届中国专利新技术新产品博览会”获得“金奖”的中国公民孙威“具有中国特色和世界水平的汽油辛烷值测定技术”
