按照国际环境大气质量标准，二氧化硫、二氧化氮、臭氧、一氧化碳和可吸入颗粒物是影响大气质量的五种重要污染物，也是中国城市大气质量环境监测标准的主要项目。

前边建议六中已经说明和论证∶

-- 大气中人类赖依生存用以呼吸的氧气在大气中的总含量是有限的，而不是无限的；

-- 人类、动物和生物的生命活动不断消耗大气中的氧气向大气释放的二氧化碳。与之相比，人类的经济活动消耗大气中巨额的氧气并向大气释放巨额的二氧化碳。

-- 古今中外科学界到目前为止所了解的大气中氧气含量的唯一循环补充来源，是植物的光合作用吸收大气中的二氧化碳将氧释放出来，再循环回到大气中去；

-- 但是，人类的经济活动目前所产生的二氧化碳量过于巨大，地球上现存的植物的光合作用仅能吸收人类经济活动目前所产生的二氧化碳总量的约三分之二，人类经济活动目前所产生的二氧化碳总量的约三分之一中的氧不可逆地被消耗掉，造成地球大气中的氧气总含量正在缓慢地但确实地减少。

-- 国外有科学家对地球低层大气中氧含量进行监测，监测到地球低层大气中的氧气含量确实正在令人担忧缓慢地减少。

-- 对于人类的健康而言，二氧化硫、二氧化氮、臭氧、一氧化碳和可吸入颗粒物是影响大气质量的五种重要污染物。但是，大气中的含氧量哪怕是微量持续降低，对于人类的健康而言危害性影响更大，甚至具有致命的危害。

为此建议∶中国所有城市大气质量环境监测标准中增加对大气含氧量的监测指标，作为今后城市空气质量至少具有同等重要性的环境监测标准。不仅为中国人民，也为全人类，中国必须建立中国范围自己的低层大气氧气含量监测网，密切关注中国各大城市、经济发达能源消耗大地区、各地农村地区、森林覆盖地区、荒漠地区低层大气氧气含量哪怕是任何微量持续降低变化对于人类〔特别是年老体弱者与儿童〕健康状况与生活质量的任何影响。

接续后篇∶

建议十：中国环保总局、卫生部应当联合中国科学院环境与大气科学家、气象学家、医学专家、农学家，以及跨学科学者、非政府环保人士，从人类生存与健康高度负责任的优先考虑出发，对世界不同地区不同时期飞机发动机排放废气对于大气层空气质量、日光透射量、气候、农业、人类健康的影响开展科学研究，预测确定中国以及世界的兰天客观上能够承受的飞机总数量水平，以及不同水平超量发展的恶果。