世界目前已经形成“社会共识”的“温室效应”，如果仅仅造成较长尺度上气候的恶化，那么人类还能够忍受，并且自然界还给我们留有相当长一段时期寻找措施去解决它。

但是，中国人口密集地区〔特别是中国各大城市〕大气低层含氧量一旦出现逐年下降的趋势，首先受害的将是我们人类年龄群体的两端∶我们年老体体衰的长辈，以及我们年幼的子孙，，再者为体弱多病者。

在此要指出，所谓“中国人口密集地区〔特别是中国各大城市〕大气低层含氧量出现逐年下降的趋势”的科学指标建议如下∶

-- 该地区科学合理分布的含氧量监测网某年每天监测的含氧量的15天〔或30天〕的平均值与上一年度同期比较的ppm值在下降。

2005年1月10日《奥默医药网》的文章“氧对人体的重要性”指出∶

http://www.adamerck.com/gsjs/ShowArticle.asp?ArticleID=718

-- 不光是不能缺氧，即使氧含量降低一点儿对人体也会有害。我们知道，在正常情况下环境大气中的氧含量为20.9%。如果处在一个氧含量低于18%的环境中，人体就会因摄入氧气不足而表现出相应的缺氧症状。

-- 美国著名分子生物学家莱文博士曾说：“缺氧是造成许多疾病的主因之一”

1990年北京大学生物系孙儒泳教授所做的讲演“生物多性保育与人类持续生存”中强调∶http://202.112.92.166/news/print.asp?articleid=1921

-- 这里值得一提〔美国〕《科学》1996年第274〔5290〕期刊登的“生物圈2号”实验失败的教训。为了试验人类能否离开地球而生存，从1984年起，美国用2亿美元在西方荒漠中建造了几乎密封的“生物圈2号”〔我们生活着的地球是“生物圈1号”〕，午运行费达数百万，内有土、气、水和多样的动植物和微生物，设想供8名研究人员生活2年。失败的主要原因是∶由于肥沃的土壤中微生物分解作用导致大氧含量下降到14%，二氧化碳量猛壹。二氧化氮增到79ppm，V12合成受影响，损害人的大脑……等等，证明目前人类还无法模拟供人类持久生存的地球，地球这个生物圈1号，必须有生物多性来支持。”

1999年9月9日《中国气象报》第三版的文章“科学家探测显示大气中氧浓度呈下降趋势”揭示∶http://www.envir.online.sh.cn/info/np/file.asp?file=999-9-156.txt

-- 本报讯 据近日美国报刊报道，科学家们注意到，随着温室气体浓度的不断升高，空气中氧浓度正在呈逐渐下降的趋势。

-- 据澳大利亚研究人员测量发现，在过去20年中，空气中的氧浓度正在呈略微下降的趋势，据称，这是有史以来时间最长的一次对空气中氧含量的测量调查。在测量中，研究人员发现，大气中氧气的耗损量只占空气总含氧量的一小部分，约为体积比的20.95%。在过去20年中，氧的耗损量仅为0.03%，相信这种耗损程度还不致于对人类呼吸构成威胁。

-- 不过，研究人员特别强调，尽管目前氧含量的下降趋势不是很大，但这种情况间接说明，世界森林及海洋吸收因矿物燃料所大量释放出的二氧化碳的负担加重了。在过去的20年里，砍伐森林是造成大气中二氧化碳浓度快速上升的主要原因之一，无奈之下，部分植物也开始担当起吸收温室气体的角色。研究人员甚至怀疑，如今植物生长之快，除了与施用氮肥、温度上升有关之外，可能还与空气中二氧化碳含量过高有关。因此，退耕还林、植树造林仍为人类维持生计之根本。

2002年5月25日《北京晚报》的文章“卖氧气,都市中的新行当”揭示∶

http://www.senoso2.com/haow.htm

-- 生活在水泥森林里的都市人越来越向往草原和大海的气息，事实上，城市里越来越污浊的空气使大多数人经常处于缺氧状态。教室缺氧、商场缺氧、写字楼缺氧……几乎所有人们常待的地方都亮起了红灯，罐装氧气就这样应运而生了。正常情况下空气中氧气的含量为21％，但是，在空气污染严重的城市，氧气含量甚至跌至15％，而大气中氧含量低于18％时，人就会产生缺氧症状。

显而易见，如果中国经济高速发展的导致人口密集地区〔包括各大城市〕大气低层含氧量出现逐年下降趋势的灾难性后果，那么这样的经济高速发展的代价是牺牲绝大多数群众身体健康和人类最基本的生存条件，建立和谐社会就成了骗人的空话！

为此，我建议∶

1) 立法将控制中国人口密集地区〔特别是中国各大城市〕大气低层含氧量不出现逐年下降趋势的灾难性后果作为控制经济失衡发展、维护绝大多数群众身体健康和人类最基本的生存条件、建立和谐社会绝不可逾越的底线！

2) 建议该项立法规定∶

-- 对于通过科学试验证明确实有助于减少大气氧气消耗量的能源技术，特别是有助于补充增加大气含氧量的能源技术，予以政策性倾斜支持、税收减免支持，以及无息贷款资金支持。

-- 对于所有造成减少大气氧气消耗的工业性燃烧项目，通过科学方法测定其大气氧气消耗量，据此增收大气氧气消耗公共资源费，迫使这样的企业采用先进科学技术减少其其大气氧气消耗量。

-- 任何中国人口密集地区〔特别是中国各大城市〕大气低层含氧量如果连续三年出现逐年下降趋势灾难性后果，从第四年开始强制性措施如下∶

4) 该地区公共交通以及乘座六人以外的所有小轿车〔包括外地来当地的小轿车〕全部采用单号单日行驶、双号双日行驶；

5) 所有小轿车和小型、中型面包车〔包括外地来当地的该型号车〕，如果乘座的人数不足于有关车型总客座位数的50%〔例如，有四客座位的车必须至少乘两位客人〕，所有过桥费和高速路费加倍收取，同时这样的车辆即便在市内也不准许在超车道上行驶，迫使所有这样的车辆千方百计要保持避免一人驾驶和／或仅带一位客人；

6) 同时所有小轿车在该地区停售一年；

7) 采取能够采取的各种减少大气氧气消耗的燃烧的措施；

8) 停止任何直接间接增加大气氧气消耗燃烧的工业化项目的审批；

9) 大力发展各种形式的绿化，包括建筑物顶部的绿化措施，增加该地区植物光合作用吸收二氧化碳、释放氧气的能力。

-- 采取上述措施后，如果该地区大气低层含氧量下降的趋势第四年仍然未能扭转，在继续延续上述措施的基础上，第四年开始增加下述措施∶

(1) 该地区所有超过经济排量的豪华型轿车全部封存，仅到该地区大气低层含氧量的趋势实现扭转并保持至少两年才能重新启用；

(2) 通过科学计算确定该地区必须进一步减少的大气氧气消耗的燃烧量，对该地区所有大气氧气消耗燃烧工业生产设备实施强制性的限产措施〔从每周正常生产五天限为每周只能生产四天→三天→，直至该地区大气低层含氧量的趋势实现扭转并保持至少两年才能恢复；

(3) 对该地区公共交通以及乘座六人以外的所有小轿车〔包括外地来当地的小轿车〕加大行驶日限制的力度，直至该地区大气低层含氧量的趋势实现扭转并保持至少两年才能恢复。

任何地区，一旦出现上述大气低层含氧量逐年降低趋势的严重恶果发展到一定程度，对该地区广大人民群众可能造成任何人无法防御的大规模灾难。为此，这种趋势一旦出现，而不是造成难于逆转的严重恶果以后，中央政府和当地政府必须采取让全社会立即深切感到的一系列严励措施，才能形成足够的全社会震动，推动从深层次上采取措施，以最大的力度扭转大气低层含氧量逐年的趋势！

如果采取了一切可能的措施仍然不能扭转这种趋势，则表明人类经济活动已经起过了自然界能够承受的限度，为了保证人类生存的起码条件，中央和地方政府只能控制和降低人类经济活动总的水平！

接续后篇∶

建议六十二、建议立法规定所有企业对所有产品承担该项产品报废时的“环保循环回收处理费”，上交国家财政建立一笔巨额“环保循环回收处理研究开发支持基金”！